停车棚

膜结构建筑应对天气

膜面撕裂是在强风、暴雪、骤雨等恶劣天气下常易发生的一种破损现象。其主要原因是膜材虽具有较高的抗拉强度，足以承受经纬向所承受的张力，但其抗撕裂强度低，因此他们在撕裂方向的损远比直接受到拉伸的损坏严重得多。如果膜面由于局部应力集中略有破损，迅疾转变为撕裂力的作用，逐渐或瞬间切断一根或数根织物纤维后发生撕裂现象。因此设计中通过找形分析使膜面处于常受拉状态。《膜结构技术规程》规定，在一类荷载效应组合下膜面不得出现松弛，各种荷载组合作用下的小主应力值大于维持膜结构曲面形状所需的小应力值，在第二类荷载效应组合下，膜面由于松弛而引起的褶皱面积不得大于膜面面积的10%。

　　安装中通过对膜面施加预张力，使膜面在给定几何形状和边界条件下张紧而获得抵抗外荷载的能力。但是由于膜面过于扁平、预张力施加不到位或膜材徐变导致膜面松弛等原因都有可能使膜面整体刚度降低，在强风作用下膜面出现大幅度的反复摆动，停车棚厂，最终引起膜材的撕裂。连接松动、节点转动受约束或边索断裂等也会造成膜材的撕裂。膜面形状凹陷、膜材松弛引起的不均匀积雪、积水，施工过程中由于吊装、张拉不当而使膜面局部产生的应力集中，施工、实用过程中利物穿刺膜面等，都可能导致膜面的撕裂。

柔性
张拉膜结构不是刚性的，其在风荷载或雪荷载的作用下会产生变形。膜结构通过变形来适应外荷载，在此过程中荷载作用方向上的膜面曲率半径会减小，直至能更有效抵抗该荷载。
张拉结构的灵活性使其可以产生很大的位移而不发生变形。膜材的弹性性能和预应力水平决定了膜结构的变形和反应。适应自然的柔性特点可以激发人们的建筑设计灵感。
不同的膜材的柔性程序也不相同，有的膜材柔韧性好，新能源停车棚，不会因折叠而产生脆裂或是破损，这样的材料是有效实现可移动、可展开结构的基础和前提。

   随着张拉膜车棚的大热，张拉膜车棚主要是采用钢结构骨架，如何使钢结构节点紧固，今天小编为大家解读车棚钢结构骨架加固方法，大家一起来看看！   

 1、连接加固与加固件连接 钢结构连接方法，就是焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法选择，要根据需要加固的原因目的、构造以及施工条件，露天停车棚，同时还需要考虑结构原有的连接方法确定。 钢结构加固一般比较适合采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，也可以依据焊缝和摩擦型高强度螺栓混合连接，当采用焊缝连接时，采用经评定认可焊接工艺及连接材料。      2、加大构件截面加固 在采用加大截面加固钢构件的时候，对于所选择的截面形式要有利于加固技术要求，还要考虑已经有的缺陷和损伤的状况。  

 3、裂纹修复与加固张拉膜车棚钢结构骨架因为荷载反复作用以及材料的选择、构造、制造、施工安装不当等而产生脆断倾向星裂纹损伤，要设法去修复，修复之前要分析产生的裂纹的原因以及严重性，有针对性的采取改善结构实际工作或进行张拉膜车棚不适宜采用修复加固的构件，要给予拆除更换。

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