奥迪A7

奥迪A7温馨提示

这个电子警旁边也配着灯对吧，但你奥迪A7违时灯没闪可不代表它没拍着哦。电子警配的灯白天当然也不会开，但晚上却是一直亮着起补光作用的，也就是说它根本就不会闪。

所以电子警只会偷偷摸摸的给交叔叔打小报告，你就别指望它也会给你来个什么温馨提示了。电子警工作时效率也是高的一笔，闯红灯对车来说就一瞬间的事，它却能够拍出来好几张照片和一段视频，奥迪A7水车，奥迪A7直接把名扣的死死的。更怖的是交叔叔不可能自己去造什么电子摄像头，那就要面向社会招标，摄像头厂家为了中标就会激烈地竞争一番。

奥迪A7高压喷射

1977年，飞机制造商背景的瑞典汽车品牌萨博奥迪A7终于研制出了更为可靠耐用的涡轮增压萨博99 Turbo也因此成为了全球款可以大范围推广的涡轮增压车型。1990年，萨博奥迪A7因经营不善破产，随即奥迪A7被通用集团收购，奥迪A7，这项完善的涡轮增压技术也到了通用集团的手上，命运着东西真是神奇，当时世界上好的民用涡轮增压技术由第个场时涡轮增压技术的集团接手。

通用集团当然不敢懈怠，在萨博的技术基础上进行了夜以继日的优化和改良。生怕打坏了一手好牌。于是通用在萨博的优基础上再加入了高压喷射、双涡管、增压中冷等技术，使得涡轮增压更为完善。

创造历史的300SL在奔驰家族中的地位可想而知了，在今年勒芒的古董车拍卖会上，奥迪A7水，一辆没修复过的300SL就卖出了500万美元的天价。而在300SL之后，最速量产的记录就像挤牙膏一样奥迪A7，速度并没又什么实质性的提升，而直到一个超跑品牌的诞生，将极速记录逼近了300KM/h，那就是兰博基尼。

大家也应该有所听闻，奥迪A7免税车，兰博基尼汽奥迪A7车的诞生是因为创始人不满恩佐法拉利的造车理念而决定自创品牌，打造比法拉利更强的豪华跑车。虽然当时的法拉利已经是F1冠车队，在跑车界可以奥迪A7说是BOSS级的对手，但兰博基尼汽车却从来没有怂过。刚创立没几年，兰博基尼汽车打造的Miura就创造了历史。

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