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奥迪A7涡轮增压民用车型

欧洲的首辆涡轮增压民用车型则是宝马1973年推出的2002 Turbo。但是汽车不用于飞机、火车，人们对细节的要求程度更高，而刚刚开始推广的涡轮增压可靠性低，故障多等特点，让其还无法成为流行之选，奥迪A7涡轮增压车型纷纷停产。

但涡轮增压在同样排量下能够显著提高动力的效果让全球工程师都欲罢不能。所以涡轮增压没有被抛弃，奥迪A7黄江，而是继续被工程师们研究着奥迪A7。另一个背景则是石油危机，疯涨的石油价格让全球车企都十奥迪A7分重视油耗带来的面影响，油耗不能提升如何增加动力？涡轮增压必须得得到完善。

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但是天上不会掉馅饼，它们之所以可以优惠那么多，大多数还是混进来了库存奥迪A7车，而且它们也不会告诉你这是库存奥迪A7车，一不留神就掉进去了，

如果说4S店卖库存车是一个愿打一个愿挨，那么刚刚讲的这些更像是在你背后放冷箭，当然也不是所有二级经销商都这样，其实区分是不是库存车很简单，一般车子的发动机舱或者门边上都有奥迪A7汽车铭牌，它们能证明车子的清白之身，这些身份上清楚的写着它们的出厂日期，只要核对一下就知道是不是库存车了，如果参加团购看不到奥迪A7实车，那么咱们可以在合同上下点功夫，约定好车子出厂日期的底线。

这主要是车门、车窗的密封条老化造成的，奥迪A7，咱们的奥迪A7车子天天晒雨淋，时间久了胶条会老化，那样奥迪A7车子就会边开边侧漏，奥迪A7水车，不仅噪声更大了，雨天还可能渗水进来，其实只需要花几百块钱，把老化的密封胶条都换掉，就能完全治侧漏，回到新车时的紧致，车子的脾气也会小很多。

虽然更换轮胎和胶条也并不能把一台买菜奥迪A7车变得像百万豪车一样安静舒服，但至少施工简单提升明显，不用像做全车隔音那样伤筋动骨却只有轻微成效。

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