膜结构车库

膜结构的主要特点透光性：半透明是膜结构最显著的特征，与其它材料相比，无论是在美观上或是在操作上，都有显著的优越性；散射光线，消除眩光，能将光线广泛地漫射到其内部空间；材料内部涂层具有较高的反射率，石景山区膜结构，能在夜间保持室内的照明效果；夜间逆光照射下表面发光；自然照明，节省能源。能源节省：膜结构外形美观，同时又为人们创造了自然光采光的环境，与玻璃材料相比，它大大减少了热量的传递，与不透光的材料相比，减少了室内照明用电，使用膜结构对能源问题的影响：在热带地区，减少了空调制冷用电量；在寒冷地区，增加了室内取暖设备的用电。

膜结构：振动台隔震效果

     隔震以后的上部结构的加速度影响应要比非隔震结构小很多，隔震以后上部结构的层间位移要明显小于非隔震结构。X向的隔震效果要优于Y向。不同的波形对结构的影响不同。

     8.2度大震、中震、小震下隔震结构各层的加速度反应都要低于7.5度非隔震结构对应工况的各层加速度反应；通过8.2度罕遇地震下对隔震结构和非隔震结构时程对比可以看出，隔震结构的加速度反应要小于非隔震结构，其中F3层和网架要更加明显，非隔震结构在结构顶的加速度的放大作用要大于隔震结构。从相对隔震层位移的对值时程来看，隔震结构的位移要比非隔震结构小的多。

     从扭转角度来看，各工况下隔震结构的扭转角都比非隔震结构对应的扭转角要小。综上所诉，隔震结构已经很好地达到隔震效果。

1.采光系数高

　　照射到屋面的阳光以漫射光的情势透射到室内。从内部看，膜结构车棚屋面成为一个连续的光明面，其强度因屋面与太阳的相对地位而变更。

　　张力膜结构室内空司的采光系数(即室内外外表天然光日照程度之比)一般可高达10％；而在传统修建中，光芒只能从有限的采光窗进入室内，膜结构车库，其采光系数不到3％。即便在阴天，膜结构公共展厅，膜结构车棚室内的光照程度也可以满意大多数活动的根底要求。

2.没有眩光

　　因为进入膜结构室内的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌现眩光．但要思考玻璃采光区的安排及遮阳以避免其直射光造成的眩光。

3.色彩感好

　　膜结构车棚在室内人们对白色或米白色膜材会有很好的色彩感知，因为这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特征。透射程度随透射光波长的增添而增添，这使得透射光比入射光略暖和。透射光谱与纤维及其特性、涂层的厚度以及附加面层有差，生产商应给出更多的具体信息。相对于涂覆PVc的聚酯纤维膜材，涂覆PTFE的玻璃纤维膜材的透射光谱。

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