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借口推诿，敷衍客户。比如出现货损，客户直言要找负责人，酉阳货车出租，不要说没有负责人或者不是属于你管的，当事人不在之类的话语。因为作为门店的员工，你有权利也有义务在第壹现场协助处理，所以学会主动去和客户沟通才是上上策。货差，或者货物未能正常到达，在客户查货时根据实际情况说出相关的理由，获得客户的理解。
货差，是装卸工装货失误（疏漏）还是出现串货等，告知客户并道歉。客户查询货物未能如期到达时则要告知对方未能装车的原因，或者其他等等，但是不要置之不理或者找借口推诿，甚至主动挂断客户的电话，终止服务等对客户态度极端恶劣的行为，这是最忌讳的。
?货运大型化在降低运输成本方面的优势
1、减少驾驶员工资开支。
据统计，驾驶员工资约占运输成本的40%。
2、减少燃料消耗，节约油料开支。
据统计，燃油消耗约占运输成本的22%。大型化的运输车辆自重利用系数高，单位运输工作量的燃油消耗量比一般车辆少。美国西部使用长大列车的运输公司的资料显示，汽车列车化，可以节约运输成本20%～50%;与普通半挂列车相比，长大汽车列车可以节省燃料10%～45%。
3、 适应计重收费，降低高速公路通行费。
为了治理日益严重的超限运输，全国各地相继推行计重收费。计重收费是按照实重吨公里收费的一种收费方式，即以车辆总重和行驶里程为依据进行收费。计重收费体现了“少载少缴，多载多缴，空车受惠，超限受罚”的原则。不少地方为鼓励发展大型化运输，对大型货车的通行费有较大幅度的优惠。
4、车辆正常使用，减少车辆保养和修理费用。
超载超限运输使车辆的机件磨损加剧，维修费用增加;承载质量增加过多，燃油经济性也随之变差，燃油消耗量增加;轮胎的使用寿命也大为缩短。而货运大型化可减少超载现象，保证车辆的正常使用，从而降低车辆保养和维护费用，降低成本。
5、车辆轴载在公路允许范围内，保证公路的正常使用寿命。
超载超限车辆使高速公路使用寿命急剧缩短，远远达不到公路设计规范规定的沥青路面15年、砼路面30年的使用寿命。据不完全统计，全国因超限运输产生的额外道路维修保养费用高达几百亿元(不包括超限运输车辆因钻收费标准的空子而流失的大量路桥通行费和机动车养路费)。货运大型化，车辆轴载在公路允许范围内，可减少公路维修保养费用。
6、提高行车安全性，减少交通事故损失。
超重是重大交通事故的原因之一。超重使汽车制动距离延长，汽车制动效能下降。试验证明，对载重3t以上的汽车，总重量增加1t，紧急制动距离增长0.5～1m。超重使汽车离心力增大，重心高度增加，车厢侧倾力矩增大，降低汽车的横向稳定性，容易使汽车发生倾翻。与此同时，汽车后轴重量的增加，可能使汽车的转向特性由不足转向变为过度转向，降低汽车的操纵稳定性。采用大型化运输可以避免这些现象，减少事故及事故损失。
7、 满足市场需求，降低社会物流成本。
在现代企业物流中，运输在其经营业务中占主导地位，运费在全部物流费用中占相当高的比例。一般综合分析计算社会物流费用，运输费在其中占接近50%的比例，有些产品的运费甚至高于生产费。企业物流的运输量大，适宜组织大型化运输，实现规模效益，减少运输成本。
8、 便于实现多式联运。
铁路、水路的运输工具装载量大，长途货车出租，适用于长途运输。但有时铁路、水路运输的两端需要转运，反而会增大运输成本。此时采用公路大型化运输，采取集中单元化和标准化包装，可提高装卸效率和运输能力，有效降低运输成本。据英国有关方面的研究，若将五轴半挂列车的轴重增加18%，即总重从现在38t增加到44t，运输成本降低14%;日本资料表明，长途货车出租，装载11t的汽车运输成本比装载6吨的汽车运输成本低30%;美国统计资料表明，总重54t汽车列车的运输成本比总重9.5t汽车列车的运输成本低25%。
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