汽车燃油精

误区四：贪图便宜——劣质尿素，因小失大

　　一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本，使用普通水代替去离子水，属于不合格产品。用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。尿素泵的价格接近万元，汽车燃油精，远比购买廉价、不知名品牌的差价要昂贵的多。

劣质尿素存在危害

　　劣质尿素与农用尿素，有千丝万缕的联系。国内经过的车用尿素，共计11家。虽然中国幅员辽阔，南昌燃油精，农用尿素需求量非常高，但是农用尿素的生产企业过多，早已呈现供大于求的现象。部分小企业技术实力较低，在工艺、品控等方面都难以保证质量;生产普通的农用尿素尚可，生产车用尿素的能力非常有限。

　有朋友会问，啥是去离子水?是软水吗?答案是，类似，汽车燃油精，但是有一定区别。只有经处理、离子交换树脂、等多重工业处理过的水，方可达到工业水溶剂的苛求。其中硬度小于20ppm的水称作软水，硬度小于10ppm才能称之为去离子水。显然去离子水比软水的要求更高，净化的流程更复杂，可以满足车用尿素稀释液的工业要求。

　　这个比较常见，水垢的危害无需过多解释。抱着侥幸心理、勇于冒险精神的朋友，看似能减少用车成本，短期内没有发现故障，埋下的长期隐患，或许还要支出更多的维修清理费用。

　前几天网上一则很火的新闻，说一位卡友买了一个国五载货车，汽车燃油精，才跑了三万公里就觉得这辆号称270马力的车速度跑不起来，还特别费油。　　到修理店里去检查，结果是后处理SCR系统催化器的前端，已经被一大块灰白色的固体堵塞，很显然是尿素结晶造成的。修理店的师傅解释说这是因为卡车司机在加油站所买的尿素溶液不合格所造成的。

　　根据专业的后处理维修技师分析得知，这种情况的发生除了使用的尿素溶液质量可能不合格之外，还有一个很重要的、也是很大部分卡车司机还不熟知的原因，那就是没有对SCR尿素系统进行定期的维护。

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