热熔标线涂料公路路标漆施工

   热熔标线涂料行业-路虎交通！10年经验专业生产厂家，研发，生产，销售一体化

热熔标线涂料施工会经常遇到哪些问题呢？其中就有涂层表面污染问题。一般天气、施工等外在因素和热熔标线涂料本身的配方质量等内在因素都会影响涂层表面的污染程度。热熔标线涂料中的C5树脂占很大比例，是一种热塑性物质。当气温过高时，涂层容易变软，涂层粘性性增加，容易吸附空气中的灰尘、汽车尾气等。同时，当热熔标线处于道路交叉、停靠等车辆起步、刹车、掉头频繁的地段，更容易被污染变黑。污染后就会影响标线的白度，影响视觉清晰度，看着标线发黄发黑。所以标线施工需要等待完全干透后再通车，调整好配方，保证附着力的基础上让标线保持硬度，提高耐温差耐候能力。

其次还有标线开裂问题，热熔型道路标线的涂层出现裂纹现象是不可避免的。轻微的裂纹现象对标线质量一般不会有较为明显影响，但严重的裂纹，会对标线质量、耐久性以及附着力有一定的影响。产生裂纹的主要原因有4个

路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生的裂纹等致使路面标线产生裂纹。第二软路面裂纹，主要原因是涂料与路面的软硬程度不匹配。在天气炎热的夏季容易发生。第三标线老化产生裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化老化。标线长期在户外风吹日晒，经历昼夜温差。老化是标线产生裂纹的一个非常重要的原因。第四冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中一处时，极易产生裂纹。

       2018年3月18日，德国客户订购的100吨新星牌热熔标线涂料，在广州市白云区装车发货，经由黄埔港出口运往德国。

路虎交通近30年来的生产涂料经验得到了很多国家的认可，不断有国外客户前来公司考察，从2008年10月下旬起对德、法两国公路的交通安全设施和道路标线涂料生产与标线施工进行为期二周的考察。考察期间，参观了世界特种树脂主要生产厂商—德固萨实验室，与技术人员进行了技术交流，探讨了热熔标线涂料的配方、检测方法和施工技术，并参观了标线施工现场。德国对热熔标线涂料的检测认证十分重视和审慎，着重于标线的实际路用实验，以考核标线的耐磨性、耐候性。两国均设有专门的检测机构，不仅检测热熔标线涂料的物理化学指标，重要的是还要进行路用考核，考验标线的耐久性、耐候性等性能。为此，德国BASF专门建立了一套室内模拟实验系统、罗门哈斯公司的欧洲试验中心采用实际的道路试验，只有通过上述严格的测试并达到相应要求，标线材料才能在道路上使用。

广州路虎交通设施有限公司是专业做涂料，施工集齐一体的公司，本着对涂料，交通设施的质量而加以保证的。拥有强大的施工小组，设计小组，30多年的交通标线涂料的生产厂家。在业界享有很好的口碑的。

250热熔标线涂料是以热塑性树脂为基料，以颜填料、反光玻璃珠和其他助剂而成的，250热熔标线涂料采用的是优质的树脂，和钛白粉，具有强大的附着力、快干、耐磨而且色泽鲜艳，使用年限也长。

250热熔标线涂料在施工的时候要控制好温度，温度控制在180-220℃之间，2、要做好施工前的准备，要把热熔釜准备好，检测设备，要把原材料都准备好，3、要提前了解当地的温度和空气湿度，天气情况，而且路面是旧路面还是新路面，旧路面就需要吧旧标线清除完后再加以施工新标线。4、要提前把路面清扫干净，干燥，施工时候要注意路面上的碎石，同时要注意不能在雨天，温度较低的季节进行施工。6在水泥路上或者沥青路上，如果沥青路较脏的时候要加以涂料添加剂，这个这个是为了保证标线划出来的时候能够鲜明。

250热熔标线涂料在存放的时候要注意，不能长期储存，生产出厂后，就是能尽快处理，不然时间越长品质就会越差。一般存在的地方也要注意，要防止日晒雨淋，而且要隔绝火源。