气动冲床

久力增压缸与德国增压缸品牌的合作

德国增压缸品牌有什么优点?

1、安装空间小：大倍数的增压比保证了气液增压缸在同吨位的气缸、液压缸中直径小，所需安装空间小。

2、能耗低：与同吨位气缸或液压系统或其它机构相比，气液增压缸能耗极低，动作频率高。进口的优质密封圈允许使用无润滑压缩空气，巧妙的设计结构完全阻止了压缩空气进入油腔内。

3、德国增压缸速度快：动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；

4、易使用：增压气缸缸体装置简单，出力调整简单，使用保养方便；

5、德国增压缸出力大：增压气缸在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；

6、价格低：设备单价较油压系统低廉；

7、德国增压缸易维护：因结构简单，故维护较油压系统简便；

8、能耗低：持续加压或停止动作时，增压气缸不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10％-30％。

久力气动液压设备有限公司与德国TAMA签署了 战略合作协议。利用双方现用的资源，达成共赢，以提升双方的影响力。

德国TAMA公司自1970年成立以来，先后在德国和丹麦设厂，业务一直在稳步发展，在世界范围内以产销特殊用途的冲压设备而闻名。公司配备了新的技术和生产设备，能保证了高质量的工艺和服务，是一家专门生产台架式气动冲床的现代化工厂。公司产品种类众多，出力从800公斤到12吨。TAMA支持一整套的工具设计与生产、及客户定制化服务。TAMA公司与久力公司达成战略合作后，销售渠道更加灵活，能够迅速响应世界市场和更多客户的需求。

久力增压缸，JLFA快速型增压缸的FLASH原理图

快速型增压缸的原理：久力快速型增压缸是油压缸与增压器相结合的一体式形态，大型气动冲床，让压缩空气作为动力源，利用增压器的大小受压活塞截面积的比例，将气压的低压提高数十倍，气动冲床，供应油压缸使用，从而达到液压缸的高出力。JL是久力的代称，F快速型增压缸，气动冲床，A是标准的配置。

JLFA增压缸原理

久力快速型增压缸采用油气隔离设计，传统增压缸油气混合，当空气中少量水份带入油中，日积月累，越积越多时间一长使液压油变质（俗称乳化现象）油的粘度大大降低，排气时顺着消声器口带出，很多行业不允许有喷油现象发生，但结构决定它的性能。久力快速型增压缸从源头采用油气隔离使油和气分开，从不接触，从而解决这一长期困拢客户的技术难题，并且在原基础上升效率15%以上，真是一举两得。

优点：

速度传送较液压快，且较气压稳定 装置简单，调整简单，保养方便 出力大，可达到油压之高出力 动力来源取得方便 作动噪音小 无油压系统升温之困扰

应用范围：

快速型增压缸--主要适用于电子，汽车行业等

随着科技技术快速发展，国内伺服电动缸系统也在慢慢的崛起，在许多设备工业中应用广泛。伺服电动缸系统具有高速响应、定位精确、运行平稳等特点，下面我们简单介绍下各种伺服电动缸系统特点。

1、直流伺服电动缸系统工作原理：

直流伺服电动缸引入了机械换向装置。其成本高，故障多，维护困难，经常因碳刷产生的火花而影响生产，并对其他设备产生电磁干扰。同时机械换向器的换向能力，限制了电动机的容量和速度。电动机的电枢在转子上，使得电动机效率低，散热差。为了减小电枢的漏感，转子变得短粗，改善换向能力，影响了系统的动态性能。

直流伺服电动缸的工作原理是建立在电磁力定律基础上。与电磁转矩相关的是互相独立的两个变量主磁通与电枢电流，它们分别控制励磁电流与电枢电流，可方便地进行转矩与转速控制。另一方面从控制角度看，直流伺服的控制是一个单输入单输出的单变量控制系统，经典控制理论完全适用于这种系统，因此，直流伺服系统控制简单，调速性能优异，在数控机床的进给驱动中曾占据着主导地位。

2、交流伺服电动缸系统

针对直流电动缸的缺陷，如果将其做“里翻外”的处理，即把电驱绕组装在定子、转子为永磁部分，由转子轴上的编码器测出磁极位置，就构成了永磁无刷电动机，同时随着矢量控制方法的实用化，使交流伺服系统具有良好的伺服特性。其宽调速范围、高稳速精度、快速动态响应及四象限运行等良好的技术性能，使其动、静态特性已完全可与直流伺服系统相媲美。同时可实现弱磁高速控制，拓宽了系统的调速范围，适应了高性能伺服驱动的要求。

3、步进伺服电动缸系统的结构与工作原理：

步进伺服系统的结构简单，符合系统数字化发展需要，但精度差、能耗高、速度低，且其功率越大移动速度越低。特别是步进伺服易于失步，使其主要用于速度与精度要求不高的经济型数控机床及旧设备改造。

步进伺服是一种用脉冲信号进行控制，并将脉冲信号转换成相应的角位移的控制系统。其角位移与脉冲数成正比，转速与脉冲频率成正比，通过改变脉冲频率可调节电动机的转速。如果停机后某些绕组仍保持通电状态，气动冲床压力机，则系统还具有自锁能力。步进电动机每转一周都有固定的步数，如500步、1000步、50000步等等，从理论上讲其步距误差不会累计。

从以上三点我们了解到各种伺服电动缸系统的特点，科技的发展，务必会促使国内电动缸发展的趋势，加快逐渐替代无杆气缸等气缸产品，提高设备上精度上的需求。

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