市政设计

定制化和公共性决定了风格

      住宅绿化需要考虑到具体用户群体的喜好和体验，针对特定的人群配置不同的主题和不同的植物，市政公用工程，拥有比较浓厚的个人意志。市政项目主要是挖掘乡土植物，模仿本土植物群落，体现城市的面貌基调。市政

      so：市政一般来说比较中庸，而地产绿化却可以标新立异，根据客户人群不同来定位。由此也不难理解，为什么很多地产项目会有“南树北移，北树南移”的现象，同一个城市，还会诞生那么多不同国家不同风格，不同造价的园林。大家去看看被一线城市抛弃的曾经风靡一时的西方和东南亚风格，现在正流行于各个三四线城市。市政设计

交通岛绿地设计

交通岛即环岛，市政，凡是4条道路交汇的环岛，直径应在40—50m，是最常见的交通广场；交通岛绿化要点：

● 为了安全不设人行横道，不许行人进入广场，绿化的装饰xing功能超过功能作用，所以常喻为绿状绿化上的明珠。市政

●植物的高度，自圆心向周边逐渐减低，设在周边的灌木或花坛不宜超过1m广场地面铺设草坪，各式花坛要求花se、图案纹样精美，管理周到，代表该城市的面貌

●市中心或人liu较多的交通广场可以在其间增设喷泉、水池、雕塑等，丰富立体景观。市政设计

●交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，市政设计，在形车视距范围内应采用通透式配置。

●中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。

●导向岛绿地应配置地被植物。

      市政，城市道路是一般由路基、路面和绿化带组成，这里路基是城市道路的基础，所以在进行城市道路给排水设计中，路基的排水设计工作一定要优先考虑。首先，施工设计部门在施工前要详细了解具体城市道路路基的情况，如底层结构、路基材料等等。根据不同的路基情况才能对应的提出不同的给排水设计方案。其次，要仔细研究当地的水文资料，例如历年平均降水量、去年最l大降水量等能够影响给排水设计的因素。再次，要把给排水设计任务放到整个城市的建筑规划当中，给排水设计不是单独的系统，而是整个城市正常运行的必要构成，要在设计之初就考虑到给排水系统与承载其他功能系统之间的协调运转。在给排水设计的具体设计中，也要根据实际情况做出调整。如果路基过湿，就不能碾压及晾晒，否则可能会对路基造成损害。对于潮湿路基来说，路基的含水量不是特别高，就可以在施工之前开挖纵向的排水沟。另外，要特别重视立交处道路路基的排水设计，因为立交处的路基是立体的，较之平面路面需要更复杂的设计。市政设计

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