IC卡厂家

TYPEB这种标准刚刚研制出来，它的卡与读写器通讯采用的是一种10%ASK的调制方式。即信息“1”和信息“0”的区别在于信息“1”的信号幅度大，即信号强，信息“0”的信号幅度小，即信号弱。这种方式的优点是持续不断的信号传递，不会出现能量波动的情况；缺点是信息区别不明显，相对来说易受外界干扰，会有误信号出现，当然也可以采用检验的方式来弥补。由以上对比可以看出，两种技术很难说谁优谁劣，这也是国际ISO组织确定两种标准的原因之一。然而对公交系统来说，需仔细分析一下，最1好是采用一种标准。在公共汽车上，干扰很大，IC卡生产公司，打卡时间又必须非常快，所以误信号出现的机率越小越好，从这个方面来说，IC卡厂家电话，采用TYPEA相对来说适合一些。另外，由于受国情限制，公交在短期内采用非接触CPU卡的机会不大，IC卡价格，一般会采用非接触逻辑加密卡。在使用非接触逻辑加密卡的过程中，由于卡里没有CPU在工作，对能量的持续性要求并不是很强，所以TYPEA可以很好的工作，这也是TYPEB力推非接触CPU卡的原因，它们基本不生产非接触逻辑加密卡。
产品前景数据监测中心数据显示，随着城市化进程加快、“金卡工程”等项目的大力实施，再加上IC卡的下游产业如银行、通信、交通等行业均保持较快发展，IC卡的需求也将持续增长，并有加快之势。该中心预测，到2016年IC卡行业市场规模将达到185亿元。从上世纪80年代起，中国城市化以空前之势兴起，一如大潮澎湃。改革前，中国设市城市只有172个，如今已增至668个，建制镇从2800多个增至18000多个;城市化水平从20%提高到29%。到2011年，国设市城市超过1000个，IC卡，镇超过20000个;城市化水平将达到40%左右。随着经济、社会的发展，城市化是必然的趋势，也是城市现代化所必须的先导。
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