发电机

发电机：能把机械能转变为电能的设备的总称。所产生的电能可以是直流电也可以是交流电。接地：是指电路与大地之间或与某些和大地相通的导电物体之间的连接。怠速控制：一种可直接根据电气负载对发动机的怠速进行控制的系统。点火线圈：为火花塞提供直流电压的器件。永磁发电机：一种带有磁铁的交流发电机，用于产生内燃机点火所需要的电流。欧姆：电阻的单位。相位：交流电的振幅或量值均匀、周期性的变化。三相交流电由三个不同的正弦波电流组成，相互之间的相位差均为120度。电源转换系统：该系统可以把发电机安全地接入到家庭用电系统中。额定速度：机组的设计工作速度（每分钟转数）。额定电压：一套引擎发电机组的额定电压是其设计的工作电压值。后轴承支架：一种铸件，通柴发电机，用作转子轴承外罩。转子轴承支持转子轴。整流器：将交流电转换为直流电的器件。逆变器：是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v50HZ正弦或方波）。继电器：一种电动开关，发电机，通常用在控制电路中。与电流接触器相比，其触点只能通过较小的电流。电阻：对电流的阻力。转子：发电机的转动元件。单相：一个交流负载或电源，通常情况下，如果是一个负载，则只有两个输入端子，如果是一个电源，则只有两个输出端子。定子：电机的静止部分。振动支架：位于发动机或发电机与机架之间的橡胶器件，高压发电机，可以减轻振动。伏特：电动势的单位。把单位电动势恒定地作用在电阻为1欧姆的导体上，将产生1安培电流。电压：电位差，单位用伏特表示。稳压器：该设备通过控制激励转子的直流电量，自动地使发电机电压保持在一个正确值上。瓦特：电源功率的单位。对于直流电，它等于伏特乘以安培。对于交流电，它等于电压有效值（伏特）乘以电流有效值（安培）乘以功率因数乘以一个常数（其值取决于相数）。绕组：发电机的所有线圈。定子绕组由若干个定子线圈及其互联线路组成。转子绕组由转子磁极上的所有绕组及接线组成。

发电机的分类汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类 ：

1.按结总体结构分五类

（1）普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用）汽车发电机产品图册（2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）

（3）带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。

（4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913

（5）永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机)

2.按整流器结构分四类

（1）六管交流发电机 例JF1522（东风汽车用）

（2）八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用）

（3）九管交流发电机 例（日本日立、三凌、马自达汽车用）

（4）十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）

3.按磁场绕组搭铁形式两分类

（1）内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）

（2）外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。

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