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三、组织货源阶段
这一阶段的主要工作是，依合同中规定的交易商品和交易条件，组织生产或收购调拨调运、仓储保管。
（一）生产或收购
对于自营出口商，订立合同后，应立即组织好生产。要求产品的品质、性能、包装、规格、外型等都与合同条款保持一致。要保证原辅料、中间产品的及时供应，确保按时交货。
对于代营出口业务，出口，出口商订立合同后，应做好国内的收购、调拨。收购途径有商业供货和外贸直接供货两种。
（二）调运
是将组织好的出口货物运往选定的出口地。如港口、车站、机场。调运过程中要合理安排流向，选择从产地到出口地的最便利、最省时的运输路径。
（三）仓储保管
货物运到出口地不能马上出运时，应妥善保管。仓储时间要尽量缩短，因为仓储货物的价值不能马上实现，是一种资金的占用，出口代理费用，同时还要支付仓储费，这是一种双重的损失。为此，应及时与外运公司取得联系，使货物尽快装运出口。
四、履行合同，处理争议阶段
（一）履行合同
履约的主要内容可用'货、证、船、款'概括。
（二）处理争议
争议的解决办法一般有三种：
1．友好协商
2．仲裁
仲裁结果是任何人再无权改动，必须执行的。合同中一般都有关于仲裁地点、方式等内容的条款。
3．司法诉讼
司法诉讼主要用于办理无仲裁的案件。因为外贸争议诉讼时间过长（一般均在两年以上），且诉讼期间该产品不得进入该国市场，所以一般的外贸争议都不通过此种方式解决，而普遍采用仲裁法。
五、核算效益，总结得失
此阶段往往被外贸企业所忽视，而它恰恰是求得外贸持续稳定发展的重要因素。
核算效益是指衡量投入与产出之间的比例。投入是出口商品的成本和与贸易有关的直接费用之和；产出指出口外汇收入。核算效益的主要指标有投入产出之比；出口商品盈亏；换汇成本、创汇率等。出口贸易不仅要追求出口数量，金额的增加，而且要努力提高经济效益，这样的出口发展才有积极意义。亏损型的出口贸易对经济发展并无裨益。
外贸出口装柜过程
装柜过程
1 重视第一车----很重要！
第一车为示范，在初拟装柜方案的基础上，根据装柜的实际情况做调整，并记录好的调整的过程，得出新的装柜方案（可拍照）
2 记录员工作----细心，谨慎
①装柜前， 熟悉每个货柜应装的货物品种，数量，装柜方案
② 装柜前，看货物摆放位置，数量，数量缺少的货物联系仓库准备好，要及时供货
③ 记录员分工：一人在车上，指导装柜（货物摆放位置，轻放，不能踩等等），告诉叉车下个货物是什么；一人在地上，指导叉车装货-----一人指导即可！
④ 两个记录员都要检查货物：品种，数量，两两核对清楚再进行装柜
⑤ 字迹清晰，记录数据清晰---统计时易操作（品种，数量）
⑥ 从装货至完柜，跟定一个车，不要随意变换，更不能随时暂停记录工作---善始善终！
⑦ 拍照：完柜时连续拍（以便到时提取照片）， 一定要清晰----车牌，货柜号，车匙号，完柜（开门，半开，出口退税 代理，关门）
⑧ 装柜的品种，数量要计算清楚，看品种是否齐全，数量是否足够
⑨ 记录表记载：货柜号，车牌号（前后2个），车匙号，完柜时间，车离去时间，司机电话
⑩ 向司机拿单，核对单和自己记载的信息（上述内容）
3 催货，总指导（一人）
①装柜前和装柜过程中， 及时向记录员了解所缺货物，并及时向厂房汇报，出口代理商，催促准备急需货物
② 装柜时指导叉车叉货（哪个柜/车需要货，keep叉车on work all the time）
③ 记录每个柜的记录人员（如TRIU123456: A&B），并负责为每辆车/柜编号（#1，#2.。。。。。不用中文（如第一车。。。。。。））
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