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润滑油的抗泡性和空气释放性有什么区别?
我们都知道,润滑油里的气泡和泡沫会对润滑油和设备造成不良影响,但是在生产、储运和使用中,润滑油,润滑油里不可避免的含有一些空气。只不过,有些空气是溶解在润滑油里的,外观上没有什么表现,因此看起来没有泡沫或者气泡。有些空气没有溶解在油里,游离出来,就产生了我们肉眼看见的气泡和泡沫。溶解在润滑油里的空气一般没有什么危害,有危害的主要是润滑油里游离的空气,也就是气泡和泡沫。
1.润滑油泡沫的危害:
由于泡沫会产生诸多危害,因此润滑油的油箱不但起到储油、散热的作用,还起到释放气泡的作用。油箱的尺寸大有利于气泡释放,另外回油管和吸油管之间要有足够的距离,安装挡板隔开,有利于气泡释放、杂质沉降。必要的时候还可以在回油区和吸油区之间加装滤网,有助于释放气泡。润滑油里如果卷入气泡,应尽快从油里浮到油表面,如果释放速度较慢,就会造成泡沫增多。影响润滑油空气释放速度的因素有这些:
气泡的大小:较大的气泡容易逸出,而滞留在润滑油内部的小气泡则比较难释放,危害很大。
润滑油的粘度:粘度较高的润滑油,空气释放速度低于低粘度油。
温度:低温会使润滑油的粘度增加,降低气泡释放的速度。
润滑油氧化:油氧化变质包括基础油劣化、添加剂耗尽,这些因素都会影响润滑油的抗泡性。
润滑油受到污染:常见的比如油里进水,油里混入了水,油液的表面张力会降低,不能形成大的气泡漂浮到液面,而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。除了水,润滑油里混入其它油液、溶剂,都会影响空气释放性。
2.润滑油的抗泡性和空气释放性:
游离在润滑油里的空气有两种形式:滞留在油液内部的是气泡,漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上,就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间,我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫,泡沫破裂、消失所需的时间,我们称之为泡沫特性,或者抗泡性。
润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善,而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此,用于消泡的硅油抗泡剂,或者油溶性不能改善润滑油的空气释放性。相反,如果添加过多的抗泡剂,还会明显降低润滑油的空气释放性,使润滑油里的气泡不易释放出来。
自己如何更换汽车润滑油呢
自己购买了润滑油后,如何能自己加入到自己的汽车里呢?毕竟网上很多教程可是实际上感觉教程都不是那么准。其实加入到发动机里面并不难,圣保路润滑油小编就给大家指点一些小技巧。
购买了润滑油后,其实最需要准备一桶清洗油,每次汽车更换油后还是用清洗油清洗一遍,清洗过后才开始更换润滑油是的。那么以下的六步小技巧大家要掌握好。
1,运转发动机,使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。
2,在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装放油螺栓,润滑油招商加盟,注意不要将螺栓拧的过紧,防止油底壳损坏。
3,将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,用手将其拧下。如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧,在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
4,参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
5,使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的,可以在滤芯中倒入一些新机油,这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入,按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。
6,接下来,润滑油加盟,将新机油到入油底壳,参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗,防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏,放下车辆,检查机油尺,润滑油厂家,并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后,关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。
通过以上六步就能完成自己更换汽车润滑油的所有步骤,其实最便捷的办法还是去护养的时候直接给修理工进行更换比较方便,自己更换的话多少还有点生疏,不如直接修理工给更换,还省事。专业的事情,让专业的人去做,才是最重要的。
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