抗震加固

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钢结构主要采用的加固方法：

增加或加强支承体系，也是对钢结构体系加固的有效方法。

增加原有构件截面的加固方法是最费料最费工的方法，改变计算简图的方法有效且多种多样，其费用也大大下降。

根据合理的方法对钢结构进行加固吧。

加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。

加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择，所以，对钢结构加固也是一门学问。

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桥梁工程加固的原因分析

  １. 以前设计荷载等级和标准偏低  随着交通事业的发展，江苏加固，车辆行驶密度加大，荷载吨位不断增加等现实情况，超出了预期设计荷载等级，结果导致桥梁的的损坏。还有另一个原因是超出了桥梁的使用寿命，一般桥梁设计寿命为50 年左右，再有桥梁受到雨水的侵蚀、日晒等因素的影响，钢结构加固，已建桥梁会不断损坏和老化，其承受力、刚度、延性和稳定性不断下降。

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桥梁抗震加固的一般程序

     抗震性能鉴定→抗震加固设计→抗震加固工程施工图审查→抗震加固工程施工方案编制→施工→验收。

桥梁抗震加固施工的基本要求

1、抗震加固的施工应遵守国家现行标准和各项施工及验收规范的规定，并符合抗震加固设计的要求。2、施工时应采取措施保证加固构件与原结构牢固结合和共同工作，认真做好原构件的表面的清理工作。3、施工时应采取避免或减少损伤原结构的措施。4、施工中发现原结构与设计不符或构件有严重缺陷时，应暂停施工，会同加固设计单位对加固设计进行修改、补充，建筑加固公司，然后方可继续施工。5、在加固过程中，特别是替换构件，拆改结构时，避免出现倾斜、开裂或倒塌等不安全因素，保证施工安全。

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