厂商 :天津卓铭汽车销售有限公司
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为啥国外货车就都是全封闭车厢?
我国封闭式厢车仅占货运车辆保有量的7%—8%左右,以至于“裸着的”货运大行其道,运输途中货物缺损、粉尘飞扬、滴漏抛洒等危及货物和路人安全、严重污染环境的现象时有发生。既有损于市容市貌,也与现代物流“优质、快捷”的目标格格不入。
目前在发达国家的公 路货运车辆中,厢式物流运输车辆的比例在90%以上。在美国,高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定,货运车辆的车厢必须是封闭式的,否则不允许上路。在韩国,厢式车运输也超过了货运车辆保有量的70%。
中国货车还是以板车、半封闭等非全封闭车型为主,其中重要的原因是方便、而且车斗的重量本身也会计入车体重量,使用半封闭货车,可以拉更多的货车。很多司机师傅,为了拉更多的货,宁愿自己多忙活些,也还是愿意选择半封闭式货车。只有多在城区行驶物流车,多使用箱货。这还是由于市区禁止半封闭货车行驶的原因。
江淮星锐4系是一款表现均衡的轻客产品,其在性价比、承载力以及多功能性方面拥有比较出色的表现。对于个体商户以及企业物流等市场,江淮星锐4系得到了市场广泛认可。
江淮汽车秉承“做强做大商用车”的战略定位,聚焦客户价值,不断提升产品品质与品牌溢价能力,发展步伐日益稳健,经营业绩持续向好,战略部署有序推进。其中,轻型卡车总量超过20万辆,稳居行业前列,保持中高市场第1位置;皮卡实现行业进位,成为皮卡行业的中坚力量。重型卡车实现高速增长,年销售超过5万辆,行业地位进一步巩固。
天津卓铭汽车销售有限公司成立于2015年4月,地址坐落在天津市西青区储华道5号(环城国际汽配城区)。主营江淮旗下星锐全系车型,星锐4系,星锐5系,星锐6系,及各类改装车:校车、消防车、救护车,以及新能源纯电动车型。
国外厢式货车现状:
秉承江淮品牌52年造车理念,二代江淮星锐国五产品经过严格的监控生产流程,品质可靠。其车身结构60%为高强度钢材质,并采用激光无缝焊接,为用户提供可靠的安全保障。
在外观和车身尺寸方面,二代江淮星锐沿袭了老款的外观和尺寸,短轴版车型的长、宽、高分别为4900/5050mm×2080mm×2370mm,轴距2960mm,容积为7.5m3;二代星锐国五长轴版车型长、宽、高分别为5990mm×2098mm×2645mm,轴距3570mm,拥有同级别车型中较大的12.3m3容积,空间利用率高。座椅布局方面,二代江淮星锐将新车升级为航空级座椅,并采用灵活多变的座椅组合,可满足不同客户需求。
目前在发达国家的公路货运车辆中,厢式物流运输车辆的比例在90%以上。在美国,高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定,货运车辆的车厢必须是封闭式的,否则不允许上路。在韩国,厢式车运输也超过了货运车辆保有量的70%。
就这么小小的分析了一下,厢式货车的后台也还挺硬的,特别是一直被我国视为公路运输典范的欧洲地区,厢式货车的份量更重,这也不难看出厢式货车确实是有其巨大的优势。
江淮星锐厢式物流货车具有机动灵活、操作方便,工作有效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。广大司机对星锐厢式货车可谓一句话,就是春风十里不如你,不如你呀!不如你!
天津卓铭汽车销售有限公司(以下简称:天津江淮卓铭汽车)成立于2015年4月,地址坐落在天津市西青区储华道5号(环城国际汽配城区)。主营江淮旗下星锐全系车型,星锐4系,星锐5系,星锐6系,及各类改装车:校车、消防车、救护车,以及新能源纯电动车型。
江淮星锐物流车集结亮相广受追捧
对于买一台什么样的车,受访业主并不纠结于品牌等,而是一致首推实用性,足见当地人豪爽的性格。而作为物流车,“就是一个,能装,就买”。
二代江淮星锐已在多个地区举行了新品品鉴会,获得新老客户一直好评,同时也收获了多项大单。我们相信,此次在山东地区正式上市的二代江淮星锐新品,将会获得更多消费者的青睐,为物流运输、商旅通勤等众多与多功能商用车紧密相连的市场注入一股崭新的生命力,成为炙手可热的市场新宠。
“星锐超大的空间让老板一眼就相中了,”一位负责电动车配送的车主提到,“金杯一次最多能装15辆电动车,星锐能装十七八辆。用星锐,一辆电动车的运输成本是15块,算下来,能便宜二到三块钱。”尤其对于汉正街以服装、毛毯等轻抛货物来说,车辆的实际载货空间更实用。“除了载重能力,星锐比之前用的依维柯都在强一些,尤其空间够高够宽,天津江淮,容量更大。平时也就拉个吨把货,星锐完全够用了。”一位多年从事毛毯配送业务车主表示。
就欧系轻客物流车市场的三大主销产品的承载空间,记者也进行了对比,以短轴产品为例,星锐车型长宽高均超越经典全顺,有效运载空间达7.8m3,多出全顺近2个立方米,是三者中空间较大的。
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