观光车厂家

国家政府高度关注电动观光车的研发和产业化。《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出“增强汽车工业自主创新能力，鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车”。福田奥星给大家普及一下国家的优惠。

国家发展与改革在《汽车产业发展政策》中提出“汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动观光车 车用动力电池等新型动力研究和产业化”。节约能源法修订草案提到，国家鼓励开发、生产、使用醇醚燃料汽车、混合动力汽车、电动观光车、燃气汽车等新能源汽车。《中国应对气候变化国家方案》提出“研究鼓励混合动力汽车、纯电动观光车的生产和消费政策”。

不管是在景区，抚顺观光车，还是酒店里面有非常多的18座不封闭电动观光车，那么它究竟有什么特殊之处呢？我们为什么要选择18座不封闭电动观光车呢？18座不封闭电动观光车都有哪些优势和劣势呢？下面就由福田奥星为大家讲一讲吧。

18座观光车的另一个品种：18座不封闭电动观光车。和其他的观光车在细节上有些差别。例如：座位数为18个座位，在所有观光车中属于座位数较多的车。车身为不封闭型，和封闭型的车相比而言有一定的区别。不封闭的车型能更好的看到外面的风景。

18座不封闭电动观光车的优势和劣势都很明显。下面一一细说

优势：

不封闭车身，在车内视野好，方便乘坐者在车内更方便的看到车外的景区风景。能更好的享受景区的服务，这也进一步的为景区的口碑做好了基础。

劣势：

车深长度问题是个老问题。18座的观光车车身比较的长，容易在拐弯抹角的地方撞到其他的东西。因此难免要求司机有超高的驾驶本领。这样才能避免在行驶途中出现尴尬的局面。也才能更好的让旅客感受到好的服务。

总结一下，为什么选择18座不封闭电动观光车呢，当然是因为它符合顾客的需求，也就是你的需求和旅客的需求了。

　我们在使用观光车时，有时会遇到一些突发状况，例如：爆胎，那观光车爆胎我们应该如何处置呢？就由福田奥星来为我们介绍一下吧。

行驶中，突然爆胎是安全行车的一大隐患，驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板(禁止紧急制动)，使车辆缓慢减速，求购观光车，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。

发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，观光车厂家，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

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