昭和壳牌润滑油

生产导热油的厂家，对基础油和添加剂没有做相应的测试，自己心中没有底，让用户来试验，一旦基础油和添加剂的质量呈现动摇，就会影响导热油的质量。首要表现形式就是：油色变黑；乃至黑不透光；全体变稠，日本昭和壳牌，悉数堵死管道；部分变稠，用热器的部分阻塞；导热油的清洁度不行，会发生沉积和部分易阻塞；导热系数的显着下降，动力耗用过大，详细问题要详细分析，基本上能确定是何原因形成导热油的质量事故。

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如何提高导热油的使用寿命

（一）、一般运用半年后，有必要按阐明的取样化验导热油，昭和壳牌润滑脂，发现问题，当即更换新的导热油，但有必要留意，不行混合不同品种的导热油。

  （二）避免导热油的氧化。谨慎导热油>50度时与空气触摸；这样SS会使导热油发作裂解，其速度快的惊人，且结果十分严峻，要求试车人员在正常作业后，将辅佐排气管道上排气阀关闭，牢记。

  （三）俄然停电，昭和壳牌，循环泵中止，流速等于0。因为炉膛内耐火蓄热体继续放S热是炉管中的导热油超温，昭和壳牌润滑油，而发作裂解、结焦，长时刻多堆集也会使炉管炸坏，殃成大祸。因此要求样按阐明操作。

  （四）合理地挑选导热油炉。按阐明挑选导热S油，且谨慎超温运用，千万不能S图省钱买不合格的油，更不能自己乱兑导热油，不然几个月最多半年的时刻，炉管阻塞，造成火灾，结果不堪设想！

  （五）严格控制导热油的流速不得小于1.5米/秒，此项本来由规划决议，但因为运用S中有的把进出口的温度差拉的太大，破坏了原来的规划要求，使导热油不能坚持瑞流状况，边界层增厚，热阻增大，从而使炉壁超越油膜的温度，引起导热油的裂解、聚合、积碳、给焦甚至烧穿炉管。

  （六）停炉，有必要养依照阐明操作规程履行，一般使导热油温度降到100度以下方可中止S热油泵。

  （七）谨慎随意超温操作，多加燃料，加大风量，使导热油S处于超温状况，这样导热油裂解结焦即可发作，长久下去就会发作大的事端。

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