汽车弹簧钢板

汽车钢板弹簧的润滑是十分重要的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。

　　钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，汽车弹簧钢板价格，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成钢板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，在载荷冲击频率增大的同时，汽车弹簧钢板哪家好，伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大，在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。

　   弹簧钢板在承受载荷冲击时会形成伸展运动，钢片与钢片之间会产生强烈摩擦，从而造成钢板弹簧温度升高在应力集中点达到一定极限时就会造成断裂。弹簧钢板断裂的主要原因是因为润滑不良造成的，主要引起驾驶员及技术管理人员的高度重视，汽车弹簧钢板电话，做好润滑工作。

       钢板弹簧润滑方法是：润滑作业时先把钢板弹簧拆下来，打开中间穿心螺栓。让钢片散开，然后在钢片两面均匀地涂抹润滑脂，装好后两个摩擦表面之间形成油膜。

   1．尺寸效应 材料的尺寸愈大，由于各种冷加工和热加工工艺所造成的缺陷可能性愈高，产生表面缺陷的可能性也越大，汽车弹簧钢板，这些原因都会导致疲劳性能下降。因此在计算弹簧的疲劳强度时要考虑尺寸效应的影响。

   2．温度 碳钢的疲劳强度，从室温到120℃时下降，从120℃到350℃又上升，温度高于350℃以后又下降，在高温时没有疲劳极限。在高温条件下工作的弹簧，要考虑采用耐热钢。在低于室温的条件下，钢的疲劳极限有所增加。

   3．表面状态 应力多发生在弹簧材料的表层，所以弹簧的表面质量对疲劳强度的影响很大。弹簧材料在轧制、拉拔和卷制过程中造成的裂纹、疵点和伤痕等缺陷往往是造成弹簧疲劳断裂的原因。

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