可调增压缸

增压缸的故障维修方法

故障一管路或电磁阀出现液压油有漏油的现像

原因1.储油筒油量过多。  

2.液压油乳化 (空气和油混合的原因导液压油变坏)。  

3.直接内部密封件有损伤。  

4.气源气压不稳或过高，使内部密封件有损伤。

相对应的处理方法:

1.油量太多可排放部分液压油。  

2.液压油变质可把增压缸倒立过来，倒掉之前的油，用油清洗再加上新油。  

3.针对以上的第三种和第四种情况，可调增压缸，密封件有问题需要交给增压缸生产厂家处理，也可直接联系久力公司技术人员协助处理。

故障二:增压时压力不稳定

原因:1. 气源本生压力不稳定。  

2.增压行程不够。  

3.增压缸里的液压油不足(轴心全部走出，低于安全数2公分时为液压油不足)。

相对应的处理方法:

1.加储气罐 ，也可能是空压机本身就坏了，需要更换空压机。  

2.增压行程需要计算准备，再订购增压缸产品。  

3.增压缸缸内需要加油。

气液增压缸单列式和并列式有什么不同？

单列式气液增压缸和并列式气液增压缸有什么不同呢？久力来为大家介绍下：

一、气液增压缸外形上的区别

单列式气液增压缸又叫做单体式增压缸，一体式气液增压缸，外形纤细美观，单列式气液增压缸纵向长度较长。

二、气液增压缸结构上的区别

单列式气液增压缸从上往下将气缸、油筒、油缸集合成一体。

并列式气液增压缸内部结构和标准型气液增压缸差不多，气缸和油缸垂直组合成一体，并与外置的油筒成并列式。

三、气液增压缸安装使用上的区别

单列式气液增压缸操作简便、易维护，只能垂直安装（前轴向下出力），因为细长的外形，适合对安装空间要求不大的场合，特别是对缸体要求不能太大机械设备，但不适合高度受限制的工作环境。

并列式气液增压缸出力速度平稳、工作状态稳定，安装相对比较灵活，可做成垂直安装的JLTA增压缸和倒装的JLTB增压缸，因为纵向长度短，是为安装空间受纵向长度限制的工作环境设计，适用于预压行程长的场合。

久力气液增压缸的工作温度都在零下五摄氏度到六十摄氏度之间，运转的速度大约在50~1000mm/s，为了保证它的使用寿命更加的长，倒装型增压缸，我们在使用过程中真的需要注意一下几点。

1．气液增压缸系统所使用纯气压作为动力源，利用增压器的大小不同受压截面面积比，及帕斯卡能源守衡原理.因为压为不变，当受压面积有由大变小时，则压强也会随大小不同变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。

2．气液增压缸系统所使用液压油为 VG68＃抗磨液压油，添加时须注意。

3．气液增压缸系统所使用工作温度为0～60℃，如特殊工作场所请订购时注明。

4.   停机未工作时应将机台压力释放及切断电源，减少消耗能源及延长产品寿命。

5.   注意三点组合之排水功能是否正常，伺服增压缸，若失效，则用手动方式定时排水或更换新产品。

增压缸接入气路之前，我们需要先将管路及其他的元件内的灰尘等一些杂物全部清除掉，以免它们降低气液增压缸的使用寿命。其次，要在正常的气压范围内使用它。增压缸在正常的使用时工作气压必须一定要按照它的检验报告中规定的工作气压范围内工作，其次，我们千万不可擅自更改添加其他的液压轴，增压缸在设计的时候所选用的液压油价质为VG68#抗磨液压油，我们不可撤擅自改用其它的液体介质，增压缸，比如如机油或者水等之类的，最后，注意油桶液位的高度，当液位超出下限时会造成压力不够及行程不足的现像；此时应即时补充液压油。补油时须注意：液压油补给不能超出上限范围，当液压油超过上限时会造成液压油吐出现。

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