75w-80 变速箱油 齿轮油

冬季机油是用什么型号的好啊

先和你介绍一下机油标号的含义：“W “表示 winter(冬季)的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 下面是标号的参数：

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30，不过价钱也相对较贵，所以你要根据你所处环境的要求选择适合你的机油，不然就浪费银子了。

有机钼作用机理

有机钼的润滑减摩机理主要与摩擦副的磨光面有关，307自动变速箱油，在摩擦副的表面，其在高负荷压力的各点，尖端发生化学反应，75w-80 变速箱油 齿轮油，促使有机钼分解，分解出二硫化钼和某些磷化物、硫化物、氮化物等，这些产物分散到油溶剂中，吸附并沉积在摩擦面上，广州变速箱油，二硫化钼形成膜覆盖在抗磨损层上，从而达到减摩，抗磨，润滑的作用。

含氮改性有机钼是以液态形式溶于润滑剂中，在润滑部件在缓和工况下，在摩擦表面形成一种减摩抗磨作用的物理、化学反应膜。在高速、高温、高压等苛刻的工况下，75w-90的手动变速箱油，有机钼分解成纳米级的二硫化钼化学反应膜，以层状微晶结构叠置于金属表面。每层厚度为0.625nm，层间距离在1.32nm。这种纳米级的化学反应膜，将金属的摩擦表面的运动方式由滑动摩擦转变为滚动摩擦，极大降低摩擦系数，成倍提高极压性能，且具有长期的持续效果。

有机钼添加剂在国外的应用已经相当广泛，主要应用在内燃发动机润滑油、涡轮发动机润滑油等领域。许多的文献资料表明含氮有机钼与这些含硫添加剂如清净分散剂、极压剂（硫化异丁烯、硫化脂肪油等）、（亚磷酸等），具有减摩抗磨的协同效应。

随着科学技术的日新月异，汽车发动机的构造越来越精密，发动机的间隙也是越来越小，发动机的摩擦副表面也被处理的非常光滑，精密的发动机已不再需要依靠大粘度机油来提高发动机的密封性，低粘度的机油完全可以满足精密发动机的密封需求。另一方面，精密的构造对于润滑油所提供的润滑效果提出了更高的要求，因此，有机钼这样的添加剂受到了众多的关注和推崇。

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