润滑油代加工

机油的分类

机油因其基础油不同所以有矿物油、半合成油及全合成油之分。

　　前几年，矿物油曾以其经济的价格和较强的通用性在国内被广为使用，但近些年由于高科技的应用以及缸体制造技术的提升，所以基本上只有一些中低档车才仍旧使用矿物油，全合成油早已被列为标配。

　　全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到。而且全合成油随温度转变而产生的黏度变化很小，廊坊润滑油代加工，因此在高温及严寒情况下，更能维持适当的黏度，给发动机提供适当的保护。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限也比矿物油长很多。

　　机油不可混加

　　一般车主手册上的对机油品质要求已有定论，并且不同的车系由于设计风格不同所以对机油的要求也各有不同，建议车主到原厂更换厂家所配给的油品。如果自己更换了非原厂的机油出现机械故障后，厂家可能会不与赔偿。

　　不同厂商生产的机油不可混加，因为各厂家研制油品时都会添加抗磨剂、防氧化剂等添加物，这些不同厂家生产的添加物混在一起有可能引起化学反应，令机油失效。而同一厂家生产的，但级别不同的机油也不能混加。

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机油工作原理，看这里！

机油对于发动机来说就像血液一样，非常重要。机油不仅仅有润滑的功能，还有防腐防锈，冷却，密封，降低噪音等功能。发动机不可缺少机油，可是你真的知道机油是怎么工作的吗？

首先，机油是从加油口加入的，加油口在上端，机油一般都在下部油底壳内。气缸盖内部是有油道的，通过回油的油道流回油底壳，润滑油代加工厂家，油底壳下面会有一个叫做机油泵的部件，这个部件一般是曲轴驱动，当发动机旋转的时候驱动机油泵，开始泵油。

机油泵一般会有一个滤网，这个滤网可以过滤比较大的杂质，并且会吸附在滤网上，如果发动机大修的时候打的密封胶质量比较差又赶上修理工抹的胶比较多，很容易脱落，堵塞滤网造成机油压力低。机油泵泵出的油会经过机油滤芯过滤，然后送到油道到达润滑部位。

这是曲轴瓦，润滑油代加工项目，瓦上有一个小孔，机油泵泵送的机油会到达这里，中间有一个竖着的凹槽，润滑油代加工品牌，这个凹槽工作的时候会布满机油。曲轴在上面放着，机油过来的时候会托起曲轴，使得轴瓦和曲轴之间不接触，接触的只是油膜。中间那个塑料的蓝色棍状物是塑料油膜间隙规，用于测量油膜厚度。

发动机工作的时候曲轴是在旋转的，通过曲轴搅起来的机油会四处飞溅，我们叫做飞溅润滑，气缸壁大多使用飞溅润滑，不过现在很多车型都装配有活塞喷嘴，冷却活塞和润滑气缸壁的。活塞的往复运动需要良好的润滑，不然气缸壁可能会拉伤。

还有一部分机油上到汽缸头，给凸轮轴提供润滑，并且给液压挺柱供油，充当液压油的功能，还有一部分油压提供给vvt链轮，使之能够调节凸轮轴位置。

这样一来，发动机内部所有的运转部件几乎都会有机油到达，机油对于延长发动机寿命有直接关系，因此，千万不要贪图便宜买到假机油！一般情况下发动机就算是彻底大修也达不到原来的功率和状态，一般大修能恢复到新车百分之八十的状态，你就偷着乐吧！

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