安川机器人MA2010

?核心零部件层面。关键零部件：伺服电机、控制器、减速器，占

核心零部件层面。关键零部件：伺服电机、控制器、减速器，占总成本的60%-70%。其中减速器最为核心，伺服电机与控制器均已有一些可供选择的厂家，目前来说，减速器占据安川机器人1/3 的成本，更为关键的是，由于被国外公司垄断，交货周期非常长（需保障海外的安川机器人公司用量，安川，产能没有迅速扩产），在行业供不应求的情况下，交货周期给予了国内减速器公司较好的机会：

1、RV 减速器方面， RV 减速机国产化刚刚开始，南通振康、双环传动和中大力德等国产品牌已经批量，目前来说南通振康2017 年销售达到1.7 万台，已经实现盈亏平衡，今年预计是3 万台；而双环传动2017 年4000-5000 台，2018 年大概率超过1.7 万台；中大力德2017 产能是月200-300 台，2018 年要爬坡到1000台/月，2018 年销量目标1 万台。

2、谐波减速器方面，安川机器人MA系列，由于近年来，安川机器人小型化的趋势明显，导致谐波减速器用量提升，而日本HD 并没有进行相应的扩产，谐波减速器的交货瓶颈更为明显。国产谐波厂商已有突围者，绿的谐波放量非常迅速，2017 年销售了10 万台，自2012 年推向市场后，每年公司都在翻倍增长，目前公司交货仍然十分紧张。

继续深耕工业及消费安川机器人市场的广泛需求

美的集团董事长方洪波则表示：通过与库卡携手成立合资公司，对内，我们深度整合了双方的优势资源，实现美的版工业互联网的闭环整合;对外，我们继续深耕工业及消费安川机器人市场的广泛需求，从更高远的角度推动“人机新世代”在中国市场的演化。

据悉，安川机器人MS165，库卡旗下瑞仕格(Swisslog)在中国大陆地区的业务也将整合到美的库卡合资公司，顺应中国在医疗和仓储零售行业高速发展的需求，进一步开发符合中国客户需求的产品和解决方案，实现这两方面业务的面高速增长。

具体为，库卡监事会已批准将其在中国的一般工业业务与SwisslogHoldingAG(以下简称“瑞仕格”，属于库卡下属子公司，该公司为医院、仓库和配送中心实施先进的自动化解决方案)中国业务合并，并与美的集团股份有限公司设立合资公司承接上述业务，合资公司双方股东将各自持有50%的股份，合资公司的设立，将进一步推动库卡业务在中国市场的渗透与扩大。

具体为，美的在中国顺德科技园将新建生产基地，安川机器人MA2010，进行新产品开发。对此，美的称，直到2024年安川机器人产能达到每年75000台。

工业安川机器人产量同比增长

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