沥青路面修复

道路沥青预防性养护技术

裂缝修补：国内的大部分省份都引进了先进的裂缝灌缝设备和材料，沥青路面修复，开展较大面积的定期裂缝修补作业。雾封层：　　

 　　已广泛用于公路建设和养护工程。微表处：目前已经广泛应用于高速公路路面养护工程，每年全国微表处用量保持在3000万平方米左右。就地热再生：我国从20世纪90年代后期起陆续从日本、德国等国引进了近10套就地热再生机组，京津塘高速、京石高速、成渝高速等都实施了面积不等的就地热再生，目前国内就地热再生累计实施面积超过1000万平方米。另外，道路沥青，碎石封层技术、薄层罩面和超薄罩面技术在我国也得到了一定的应用。

 道路沥青路面碾压施工4大要点如下所述

  1/在碾压结束后，沥青，路面经常会出现推挤裂缝，公路沥青路面养护，这对沥青砼路面的稳定性有很大影响。因此，对初压、终压的碾压温度进行适时检测，确保终压在设计要求范围之内。

　　2/压路机在新摊铺的面层上坚决不许快速起动和刹车，要求熟练、有经验的驾驶人员操作；

　　3/喷水过多造成沥青混凝土表面冷却过快，使沥青混泥土表面开裂，因此对压路机轮上喷水应严格控制，只要不粘轮即可，而影响压路机对沥青混凝土搓揉的效果。

　4/使用轮胎方式压路机前检查各轮胎的磨损情况及压力是否相等，防上各轮胎软硬不一，影响面层的横向平整度。

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