汽车模具油缸

正确操作使用工程液压

俗话说习惯成自然，养成一个良好的习惯很重要，日常工作也不例外。工程液压缸的使用寿命除了与自身设计、制造因素等密切相关外，还和日常操作习惯有很大关系。正确操作使用工程液压油缸可大大提高非标油缸的寿命，油缸若泵长期不用应将油放出，灌满含酸值较低的油液，外露面涂防锈油，各油口用螺堵头封好，防止污染。

液压系统和液压油缸中的空气没有排尽，液压系统中存在空气的危害性是显而易见的，汽车模具油缸，轻则造成系统效率下降，重则造成设备的损坏，因此在千斤顶液压油缸设计和调试中一定要有针对性的措施来排除其危害。液压油缸部件的局部改进从此次事故中油缸的损坏部件?液压油缸液压耳环来看，它是油缸选型中的薄弱环节，油缸耳环使用螺纹连接的优点是耳环损坏后易于更换，但本油缸螺纹连接的强度储备明显不足，新换的油缸提高了耳环材料强度和改进了螺纹连接。

油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm，标准型油缸，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，油缸，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的浇伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

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