锌合金压铸模具

铝合金压铸
今后的压铸技术研究与开发中，铝合金压铸的深化依然会是压铸技术发展的一个主要方向。为了适应市场需求，锌合金压铸模具制作，今后应进一步解决以下问题:(1)推广应用新型高强度、高耐磨性的压铸合金，研究可着色的压铸合金以及用于有特殊安全性要求的铸件等方面的新型压铸合金;(2)开发性能稳定、成分易于控制的压铸铝合金;(3)简化合金成分，减少合金牌号，为实现绿色化生产提供基础;(4)进一步完善压铸新工艺(真空压铸、充氧压铸、半固态压铸、挤压铸造等);(5)提高对市场的快速反应能力，推行并行工程(CE)和快速原型制造技术(RPM);(6)开展CAD/CAM/CAE系统的研究与开发;(7)开发和应用更多的压铸铝合金汽车零部件。
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真空压铸是指将型腔内气体抽空 或 部 分 抽 空， 降低型腔内气压，淄博压铸模具， 便于充型和排除熔体内气体， 从而 获得致密压铸件的方法． 该真空压铸件内气孔率显 著降低、 微观组织更细小、 力学性能更高， 且能进行 热处理． 近年来， 真空压铸抽除型腔气体主要有模具 中直接抽气和置模具于真空箱中抽气两种形式． 其 中模具排气道位置和排气道面积的设计至关重要； 真空系统的选择亦非常重要，锌合金压铸模具招， 要求在真空泵关闭之 前型腔内的真空度能保持至充型完毕． 国内一些高 校、 科研院所和企业对真空压铸技术开展了积极的 研究． 

华中科技大学自主研发和设计的高空压铸用 的真空截止阀及真空系统在实际真空压铸生产中具 有指导意义， 北京科技大学、 清华大学、 重庆大学、 东 北大学等高校对真空压铸工艺及其模拟仿真进行了 有益的探索． 普通压铸件表面鼓气严重， 并且气孔大 且多， 而真空压铸件表面更光洁、 气孔数量少及气孔 体积小． 经５００ ℃ 固溶处理后，锌合金压铸模具， ＡｌＳｉ９Ｃｕ３ 合金真 空压铸件比普 通 压 铸 件 可 获 得 更 细 小 的 共 晶 Ｓｉ颗 粒． 真空压铸件及后续热处理件具有比普通压铸 件更好的力学性能．ＺＬ１０１ 合金高 真 空 压 铸 件 抗 拉 强度 和 伸 长 率 分 别 比 普 通 压 铸 件 提 高 １７．１６％ 和 ７１．９８％， 经 Ｔ６处理后抗拉强度再提高７．６８％． Ｃｕ含量为４．６％ 的 ＺＬ２０１ 合金真空压铸 件 的 抗 拉 强度 和 伸 长 率 分 别 由 普 通 压 铸 件 的 ２３１ ＭＰａ 和 ６．６％提高 至２４５ ＭＰａ和７．１％； 经 Ｔ６ 处 理 后， 普 通压铸和真空压铸件抗拉强度分别提高至２４９ＭＰａ 和２７６ ＭＰａ， 伸 长 率 均 有 所 降 低．ＡｌＳｉ１０ＭｇＭｎ 合金高真空压铸件经 Ｔ１处理后抗拉强度和伸长率 分别达到３５１．３ ＭＰａ和３．５％， 经 Ｔ５ 处 理 后 伸 长 率达到８．３％， 经 Ｔ６处理后抗拉强度和伸长率分别 达到３５８．４ＭＰａ和６．１％． 

不同型腔真空度亦显 著影响压铸 性 能 和 热 处 理 性 能．ＡｌＳｉ１０ＭｇＭｎ 合 金 高真空压铸件（ 真 空 度 为９５～９７ｋＰａ） 的 伸 长 率 为 普通压铸件 的２．３ 倍， 经 Ｔ１ 处 理 后 高 真 空 压 铸 件 的屈 服 强 度 比 低 真 空 压 铸 件 （ 真 空 度 为 ６５～７０ ｋＰａ） 提高６４．２％， 经 Ｔ５ 处理后高真空铸件伸长率 可达８．４％， 经 Ｔ６处理后高真空铸件屈服强度和伸 长率分别达到３３９．８ＭＰａ和６．７％．

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