原装卡特配件供应商

广州鸿思挖掘机配件厂专业批发销售卡特各种型号挖机配件， 厂价直销，品质齐全，原装卡特配件供应商，欢迎咨询订购！

【卡特挖掘机原厂配件，全国速发】

经营范围：卡特挖掘机、卡特发动机、卡特液压泵、卡特分配阀、卡特行走马达、卡特行走减速箱、卡特回转马达、卡特回转减速箱、卡特大中小臂油缸、卡特驾驶室等配件；

适用范围：卡特挖掘机配件、卡特装载机配件等工程机械设备；

适用机型：卡特320、330、336、305、326、390、385、374、349、340、329、324、323、318、313、312、307、306、988、950、980、972、966、962、986等设备；

卡特挖掘机憋车/没力/冒黑烟怎么修理

卡特挖掘机憋车故障症状:

    卡特Cat 336D挖掘机高低压力正常，换挡压力28斤，功率调节镙钉调到最外了，手动自动大小油门都一样一憋就熄火，憋住车时冒黑烟.

    卡特Cat 336D挖掘机大小油门都憋熄火，憋住车时冒黑烟故障检查与诊断:

1.机器用液压锤吗?动力换挡压力与此无关.看看两个泵的背压，就是不做动作，一个油门时的压力，如果超出4000Kpa，即为泵调节器失效.(1，2泵都在30左右)

2.如果背压仅仅3000Kpa，机器的动作应当很慢，按说不会憋车；请观察憋车时是否有浓重的黑烟?注意体验一下，是一动操作杆就憋车，还是油缸运动到极限才憋车?(速度正常，不慢，油缸运动到极限时憋熄火)

3.使用备用开关试一下，卡特原厂配件供应商，如果不能憋熄火了，就是电路问题.PRV电磁阀失电.(试过了一样会憋熄火)

4.车动作速度应该非常慢了，如果还是正常速度，那就是调节器卡住了.或者泵节流孔堵塞了，可以接表检测.如果速度非常慢，是发动机问题.你可以慢操作 到不憋车时，看看动作速度怎么样.单边行走是否憋车?动力切换压力小油门不变，憋车还会生，大油门做动作时下降，憋车也会升，不是定值.(如果增压器，小 油门时不应该憋熄火)

5.泵盖上两个节流孔，分别是两个主泵压力油，到两个调节器阶梯阀的通道，贵州卡特配件供应商，是平衡两个泵压力的，调节器是根据平衡压力大小控制泵的流量.非常重要，如果堵塞，憋车非常厉害，一般是突然发生.

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卡特发动机连续烧瓦的常见原因

1．烧瓦后曲轴产生变形和损伤，修复时未经校正和修磨

发动机烧瓦抱轴时，高速旋转的曲柄连杆机构受到猛烈制动，曲轴极易产生扭曲变形，轴颈表面会受到烧灼、划痕、失圆等不同程度的损伤。修复时若不检查、校正和修磨曲轴，只是单纯地换瓦，因轴瓦与轴颈配合关系被破坏，曲轴各主轴颈、连杆轴颈的同轴度偏差过大，常导致连续烧瓦。

2．烧瓦后未更换脏污变质的机油

有些操作人员为节省开支，发动机长期使用脏污的机油，使曲轴轴承得不到良好的润滑，从而导致烧瓦。烧瓦后，机油中磨屑杂质更为增多，此时若仍不更换机油，采购卡特配件供应商，将会发生连续烧瓦现象。

3．烧瓦后未彻底清洗润滑油道

发动机烧瓦时会产生大量金属磨屑，这些金属磨屑会随着机油进入润滑油道并在油道内沉积，造成润滑油道堵塞，若未及时清洗疏通，换上新轴瓦后由于缺油润滑会产生再次烧瓦。

4．更换轴瓦后未经磨合运转即带负荷工作。

由于更换的新轴瓦（特别是刮削后）工作表面并不十分光滑平整，它与曲轴轴颈不能形成良好的配合，此时若不经磨合运转即带负荷工作，在高速、重载的作用下，轴瓦与轴颈很可能烧蚀。

5．引起烧瓦的隐患并未真正排除

有些操作人员或维修人员排除故障时重治标轻治本，只注意更换烧蚀的轴瓦，而不注意查找故障的根本原因，或者忽视了故障因果关系的多重性。例如引起烧瓦的原因实际有多个，而维修人员只找到了一个或几个并予以排除，以为故障全部排除了，实际上仍有一个或几个故障原因并未排除，从而造成再度烧瓦。

原装卡特配件供应商,鸿思挖机配件厂,贵州卡特配件供应商由广州鸿思挖掘机配件厂提供。广州鸿思挖掘机配件厂（www.gdhongsi.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。鸿思挖机配件厂——您可信赖的朋友，公司地址：广州市黄埔区国际环城机械城，联系人：谢顺文。