小型液压绞车

低速大扭矩液压马达两种常见系列

平面配流器简单可靠，提高了密封性能，因而低速稳定性好，泄漏很少。容积效率可达0.97以上而且结构上减少了摩擦损失，液压绞车参数大全，提高了密封性能，海北绞车，因而该马达低速稳定性好，可在1r/min工况下平稳运转。

1.采用平面可补偿式配油结构，可靠性好，泄漏少，维修方便，活塞和柱塞套采用密封环密封，具有很高的容积效率而且曲轴及较低激振频率的五缸五活塞机构，保持原有的低噪音特点

2.启动扭矩大，具有良好的低速稳定性，能在很低的速度下平稳运转；曲轴和连杆间由滚柱支撑具有很高机械效率;旋转方向可逆，输出轴允许承受一定的径向和轴向外力

3.具有较高的功率质量比，小型液压绞车，体积重量。

与热处理对液压马达导轨的影响
耐磨损性测试结果及分析进行不同预先热处理的 GCr15SiMn 液压马达导轨试样 1~3 经过所述的系列热处理后，改装绞车，其耐磨损性能测试结果。 可以看出，在其它热处理工艺相同的情况下， 预先热处理采用常规球化退火和常规去应力退火的试样 1 的磨损体积大； 与试样 1相比， 预先热处理采用分级球化退火和常规去应力退火的试样 2 的磨损体积减少了 34.64%；处理采用分级球化退火和分级去应力退火的试样 3的磨损体积小，减少了 53.76%。 由此可以看出，预先热处理采用分级球化退火和分级去应力退火，可以有效减少 GCr15SiMn 液压马达导轨的磨损体积，提高导轨的耐磨损性能。 这主要是因为分级球化退火和分级去应力退火，使得 GCr15SiMn 液压马达导轨的组织得到细化，组织中的碳化物呈现出细小、弥散分布的状态，有利于提高热处理后 GCr15SiMn 液压马达导轨的耐磨损性能。
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