小型液压卷扬机

液压绞盘的泵源选择方式

液压绞盘（Hydraulic Winch，油压绞盘，液压绞车），使用车辆自带的液压动力转向系统或独立的高压油泵为其动力源的绞盘产品。中国汽车绞盘网提供可供车载使用的液压绞盘产品。目前广泛应用于工况要求较高的极限越野、消防与道路救援、工业及商用拖曳。

液压绞盘的动力源：液压泵是液压系统中的动力元件，通过液压泵的工作产生液压流量与压力来驱动液压绞盘，最终实现液压绞盘的钢缆收放作业。

液压泵按结构形式可分为:

柱塞泵：依靠柱塞在缸体孔内作往复运动时产生的容积变化进行吸、压油。

叶片泵：利用叶片泵中转子转动改变容积进行工作

齿轮泵：利用齿轮啮合原理工作

螺杆泵：主要工作部件是偏心螺旋体的螺杆（称转子）和内表面呈现双线螺旋面的螺杆衬套（称定子）。

液压绞盘的泵源选择有两种方式：

一是共用其他设备的液压泵。如安装在普通机车上，可从液压助力转向机构分路供压；在常见的消防救援车上，都会为随车起重机配备液压泵，也可以在泵出口分路供应液压绞盘。

二是单独配备液压泵。如果安装环境无泵，或者原泵不能够满足液压绞盘工作需要（如转向液压流量/压力不足、液压泵距离过远），建议为液压绞盘单独配备一台液压泵。泵的基本要求为流量60L/min，压力10Mpa，吊装用卷扬机，并请保留足够冗余。

行走减速机出力太小出现的断轴问题

行走减速机常见安装问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。

　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

　　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

　　其次，铁西区卷扬机，行走减速机在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，8吨吊车卷扬机，并且这种加速和减速又过于频繁，小型液压卷扬机，那么最终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

调度绞车如何进行安装？安装过程中要注意哪些问题？     答：新的调度绞车在安装前应进行检查和空转实验。

       调度绞车安置分为性安装和临时性安装。

       调度绞车当在地面或井下作为性安装时要根据调度绞车的基础图进行安装，四种调度绞车的基础图各不相同，如需要可找我公司客服人员索取。

       调度绞车如在井下做临时性安装时，可以固定在枕木上，而后再用四根木桩撑顶住，前面两根木桩上端须向前方倾斜。调度绞车滚筒中心线应力求与出绳方向致，以利于调度绞车排绳！

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