迈巴赫S500

迈巴赫S500坡上停车挂挡

以前开手动档的老司机们机智地想到了双保险地方法：迈巴赫S500黄江车车头朝下挂R档，朝上挂1档，还不放心就把方向盘打个角度。而有了自动挡后，斜坡正是P档发挥的好机会。简简单单一个挡位，不管坡上车头朝哪都通吃，再不挂都白瞎这高科技了。我们可能都注意过，在某些地方停好车，最后松脚刹时车会窜一下，在坡上停车尤其明显，迈巴赫S500黄江水车，甚至会有嘎嘎地声音。这是由于迈巴赫S500驻车爪在找齿槽，它不可能每次都刚好对上，这时候就需要动一下才能卡上。

如果在坡上停车没拉迈巴赫S500黄江车手刹就挂P档，这就意味着很大地下溜力，全靠齿轮和爪拼了命对抗，它俩当然会抱的紧紧的死不放手，此时我们再换挡起步，就得先把它俩松开，难免费个九牛二虎之力，迈巴赫S500小贸，有时甚至挡位会完全卡死，手腕掰断了都掰不动。

迈巴赫S500座椅套要不要用？

接下来说说座椅套的问题，怕座椅弄脏、磨损，迈巴赫S500黄江车，嫌颜色单调不好看，夏天屁股烫冬天后背凉……

反正迈巴赫S500黄江车车主有一百个理由，说服自己给座椅戴个套。但不戴座椅套的说法和理由主要只有一个，在发生碰撞的紧急情况下，座椅套会阻碍侧气囊的弹出，不同于乘员前方的气囊，侧安全气囊放在座椅内，在收到碰撞信号时，会像爆一样炸开座椅，弹出来防止乘员身体侧倾，迈巴赫S500，其实上面这张侧气囊弹出实在有座椅套的情况下进行的，由此可见气囊弹出时威力之强。拿有迈巴赫S500黄江车车主就要问了，既然气囊能把它们都炸开，拿是不是座椅套可以随便用了？

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