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  汽车备胎也有“脾气”

  对于车主来说,车内有很多的部件不会经常使用,备胎就是其中之一,但是你知道吗?备胎也会发“脾气”。如不好好保养备胎,在关键时候掉链子也是一件麻烦事。所以备胎也要勤保养,才能在关键时刻发挥作用,一起看看备胎该如何保养吧!


  定期检测有无磨损

  通常情况下,车主在日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,不少车主的备胎形同虚设,难以在关键时刻派上用场。事实上,备胎的作用至关重要,特别是高速远距离驾驶。

  一般来说,对于备胎的检测,主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。

  使用时应调整胎压

  需要提醒的是,备胎在储存过程中为了保证形状和使用,发动机油如何,在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2.0到2.5之间,而备胎是2.5到3.0之间。备胎的气压是不合格的,由于车主没有气压表,没办法调节气压,因此换了备胎之后,应找专业人士调节气压,才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2.7是安全的。

  另外,备胎不应替代正胎长时间使用,由于备胎平时不常使用,与地面摩擦机会相对较少,换上备胎后,因四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患。

  应定期更换

  不少车主往往会遇到这样一种情况:爱车在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。这主要是因为轮胎属于橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,哪家发动机油好,因此,到4年之后就应该更换备胎。

  同时,由于轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品,这些油一旦沾到轮胎,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。因此,尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎沾到油污,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。



  夏季选黏度高一级的润滑油

  润滑油黏度会随温度的变化而变化,受热时黏度有所下降。SUV发动机功率通常比较大,行驶时发动机常处于高温状态。这时,高温容易造成润滑油氧化变质,黏度下降,机件磨损加剧,同时润滑油消耗也会比较快。所以,发动机油,车主夏季使用黏度系数高一级的润滑油


  特别提醒:夏季温度较高,如果选用级别较低的润滑油可能会造成油压过低,严重时会损坏发动机。因此,车主选用厂商指定的润滑油,同时还要注意看车主使用手册上的相关特别提示。

  雨季前清除天窗框架灰尘

  天窗可增加车内采光,但保养比较容易忽视。事实上长时间、经常性开启天窗会使天窗周围,发动机油厂家,尤其是滑道内堆积灰尘,增加噪音,天窗会有腐蚀。天窗玻璃面板设计有隔绝热能和防紫外线的功能,要用软布和清洁剂清洗,不能使用黏性清洁剂。天窗由橡胶密封圈来密封,用滑石粉经常保养可延长密封圈的使用寿命。

  特别提醒:雨季使用天窗的顾虑就是漏雨。进入雨季之前需打开天窗,用软布仔细清理一下框架里的灰尘,就可以减少漏水几率。冬季行车时车内温度会较高,要注意冰雪融化和洗车后的防冻,如果天窗周边冻住,不要强行开启。

  定期换助力转向油

  目前汽车上配置的助力转向系统大致可以分为3类,机械式液压助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。机械式转向系统最多,这种助力转向系统较易受损耗。因而在平时使用时,尽量避免方向的问题,不使其处于一种疲劳状态,以延长其寿命;此外,还要按厂家说明书规定的公里数更换助力油。



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