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卡奥新能源纯电动汽车的发展，在有目共睹的大背景下，走进了社会各个领域。新能源物流的发展是其中坚挺行业之一，京东集团董事局兼首席执行官刘强东1月25日发文称，京东物流提前兑现承诺，目前进出北京的所有京东自营货车全部换成了电动新能源车。公司的主营业务有：  新能源瑞驰电动汽车，瑞驰汽车电动价格，瑞驰汽车ec35价格，瑞驰电动汽车新能源，瑞驰电动汽车租赁等等。欢迎各位来电咨询！

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据了解，车辆购置税的税率是10％，免征车辆购置税，对新能源汽车用户来说，节省了一笔不小的开支。更重要的是，该政策有效期达3年，也就是说，近年国家对新能源汽车的支持政策都将保持稳定，也免去了不少用户的后顾之忧。　　那么，新能源物流车爆发式增长背后 哪些痛点亟待解决?可持续发展的路径又在哪里?或通过销售公司进行一些简单的运营操作。但自2017年四季度以来，电动瑞驰汽车租赁，越来越多车企通过独资或与其他企业合资成立运营公司的方式进军新能源物流车运营领域。市场对新能源物流车刚需很大：替代传统燃油货车，有效降低城市配送车辆产生的尾气排放，改善城市大气质量，改善城市交通隐患，新能源物流车功不可没。

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在国内外环境不断恶化的背景下，去年我国陆续出台了相关政策，并着重强调今后3年要重点决胜建成小康社会三大攻坚战，污染防治便是其中之一。据了解，瑞驰汽车租赁价格，货主、运力、仓储是城配的三要素，其中运力是B2B服务平台最容易切入与变革的一环，因此通过科技力量迅速的打造真正的“智慧运力池”，成为为城配行业赋能最为直接的方式。“另外，大多数物流园区目前没有地方建充电桩。市场上同款新能源物流车较传统燃油车价格要高出很多，除了购买成本，更换传统燃油车时产生的“变相成本”也困扰着不少中小型物流企业。

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在新零售如火如荼的发展中，城市配送行业也在2017年进入了井喷期，新零售为城配行业的发展带来了机遇，预计2020年城配市场规模将超过2万亿元。据了解，货主、运力、仓储是城配的三要素，其中运力是B2B服务平台最容易切入与变革的一环，因此通过科技力量迅速的打造真正的“新能源汽车”，成为为城配行业赋能最为直接的方式。据电动汽车数据显示，2018年前2月新能源物流车销量近6千台，其中纯电动微面和电动车占比高达87%。从结构看，2018年延续传统的可能非常大，新能源电动车市场会继续走俏。

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在国家政策与市场需求的双轮驱动下，新能源物流车在城配市场如星星之火，竞争优势日益凸显。而之所以电动微面和电动轻卡市场异常火爆，与这些原因分不开：一，电动物流车技术门槛相对乘用车要低，广州瑞驰汽车，安全性要求则低于客车，但中重型车型造价成本高，所以车企多以小微车型入手，寻找新突破口；第二，目前大部分车企主推车型仅1-2款，并且产品的互补性不强，所以市场结构相对单一；第三，目前物流行业内客改货现象严重，电动微面则可有效改善现状，规避使用电动三轮、两轮车带来的种种风险；第四，新能源车在特征上与传统车差别不大，但在政策推动下，路权相对有优势，所以电动车性价比渐渐凸显；第五，而现阶段同级别的新能源车由于成本高，使用便利性还待提升等原因，市场还需慢慢培育，不过主流车企的竞争力不容忽视。

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