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这里所说的GPS终端在控制策略、核心算法、CAN总线定义的基础上进行了硬件开发，采用了高性能的微处理器芯片、大容量的存储器、高可靠性的容错通信协议。终端设备由GPS接收机，CAN通信模块、GSM／GPRS收发模块，主控制模块及各种外设组成。GPS模块负责接收卫xing的定位信号，运算出自身的位置(经度、纬度、高度)、CAN通信模块接收整车和发动机信息，以一定频率发送给主控制模块，GSM／GPRS模块负责信息的无线传输。GPS终端上设两个接插件接口供线束连接，车贷GPS定位终端厂家，一条连接电源，另一条是诊断线束。其中，电源线束用于从车辆取电、采集车辆的ACC信号及其他所需I／O信号，如表1所示；另一条诊断线束，与发动机ECU 的CAN总线连接
CAN 通信开发在发动机电控系统中，车贷GPS定位终端哪种好，GPS终端通过SAE J1939协议与发动机控制单元ECU进行通信，使用了ET2报文作为通信校验报文。发动机控制系统报文校验方式如图3所示。
当GPS终端正常工作时，车贷GPS定位终端多少钱，向总线发送报文。为了加强报文保密性，前7个字节可以为十六进制随机数。当需要远程对车辆进行控制时，用户可通过远程命令，使终端停止发送该报文，此时，发动机ECU将检测到ET2报文故障，系统会根据标定做出相应反应。发动机ECU对应数据标定：除了要打开相应的收发报文，还需要对报文丢失进行相应的故障标定。当ECU连续30 S接收不到ECU 的故障报文，发动机即进入故障状态，车贷GPS定位终端，故障反应为油门踏板失效。当ECU重新接收到校验报文，0．5 S内，发动机恢复正常工作。
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GPS终端如何控制车辆信dai风险
为了解决车辆信dai风险控制、车辆远程位置监控、远程故障诊断、车辆行驶区域设定等问题，研究和开发了GPS远程监控系统.采用“远程控制中心+ GPS终端”的模式构建，整车上的GPS终端通过CAN总线与发动机ECU进行通信，实现对发动机信息的采集以及响应控制中心的远程控制命令.目前该系统已成功应用于某型号的电控发动机，实现了位置监控、整车行驶路线设置、发动机油耗统计、发动机信息远程诊断、远程坡行控制等功能.
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