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本次发射的北斗双星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制,火箭由该集团一院抓总研制。值得注意的是,北斗卫x虽已近乎“标准化”,但本次发射的双星与此前的北斗三号卫x均不同。
这两颗卫xing不仅有导航功能,还加入了国际搜救功能。双星首ci装载搜救载荷,增加了国际搜救、全球短报文、等离子体及表面充电风监测仪三个增量载荷。
简单来说,就是导航卫xing“兼职”干起了搜救。这次发射,标志着中国成为国际搜救卫x组织的空间设备提供国,可为用户提供可靠、方便、免费的全球性的卫x搜救服务。
?四大导航“巨头”为何会师?
导航卫x系统覆盖全球,契合国际搜救的需求
庞之浩表示,全球卫x搜救系统主要满足海上求救需求,提供准确、及时、可靠的遇险警报和位置数据,帮助搜救部门协助遇险人员。“在茫茫大海上,采取别的联系方式很困难,也很难建设信号中继站。卫x处在高远的位置,覆盖面广,北斗 导航 公司,利用卫x搜救是最jia方式。”庞之浩说。
隶属于交通运输bu的中国交通通信信息中心空间信息事业部负责人李晶说,这次发射的两颗北斗导航卫x及其搭载的搜救载荷,北斗导航,将有效提升全球卫x搜救系统的遇险报警转发效率,更好地保障全球遇险人员的生命安全。
在国际搜救卫x组织的推动下,从2000年开始,北斗 导航 应用,在全球卫x导航系统(GPS)、格洛纳斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)上搭载搜救载荷,形成中轨卫x搜救系统,gps 北斗导航,可以实现更高的定位精度、更短的等待时间,以及全球覆盖能力。
此次中国北斗三号卫x搭载搜救载荷后,全球四大导航系统在国际搜救卫x系统中实现了“会师”。
为何国际搜救载荷选择搭载在导航卫x,而不是遥感、通信等其他种类卫x上?航天专家庞之浩告诉记者,这是因为导航卫x本身具有导航与定位功能,导航卫x接收求救信号后,比较容易确定求救者的位置,并快速通过短信或其他卫x发出信息。
另外,导航卫x系统均为覆盖全球的系统,其广阔覆盖面也契合国际搜救的需求。
北斗导航首ci加入国际搜救功能
这是北斗全球卫xing导航系统(北斗三号工程)的第7次发射。这两颗卫x属于中圆地球轨道卫x,是我国北斗三号系统第13、14颗组网卫x,后续将进行测试与试验评估,与此前发射的12颗北斗三号导航卫x进行组网,适时提供服务。根据计划,年底前由18颗北斗三号卫x组成的基本系统将建成,为“一带一路”沿线国家提供导航和定位服务。
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