宝马X5水车

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宝马.如何预防爆胎?

提到宝马轮胎遇到的问题,咱们想到的就是爆胎,爆胎的后果大家都懂,不过好在这个可怕的恶魔在犯案前一般会留下痕迹。

从宝马X5水车轮胎的外观上来看,如果发现了鼓包、开裂、老化等,务必直接去换,它们都是爆胎的前兆,就算外表看上去不咋严重,宝马750水车,轮胎内部很可能已经废了。就算轮胎的表面没啥问题,我们也不能掉以轻心,平时应该注意一下轮胎,有没有感觉很涨或者没气了,感觉不对就快去检查胎压。

根据轮胎型号和车重的影响,不同轮胎有不同的胎压范围,搞不明白胎压多少合适的小伙伴去翻翻车上的说明书吧。

自带胎压监测的车,不需要阿兵多说什么,如果车上没有这项配置,可以掏钱加装一套,或者弄个打气机自己量。如果是纯小白车主,完全不会动手也没关系,除了按时去4S店保养,最简单的方法是平时洗完车,让洗车店帮忙看看调一下,这都是免费的服务哦。

网上有根据季节气温调整不同胎压的说法,什么夏天放点气、冬天多打点,这种做法就属于画蛇添足,轮胎的气压本来就非常大,远不是热胀冷缩能轻易改变的。以夏季高温为例,吧胎压调到正常范围一下,轮胎变软就会在行驶中反复压折,导致过度摩擦、大量升温,爆胎的风险比原来还大得多。因此正确的做法是在气温异常时,检查胎压还在不在正常范围内,超了就给它调回正常值,一切以规定值为准。



为什么现在宝马汽车大都不装后防撞梁

汽车宝马从诞生到现在,已经走过了100多年的历史,无论车型怎么变,技术怎么发达,安全始终是最重要的。除了遵守交通法规以外,车辆的自身安全也很重要,比如说各种安全系统的配备、以及安全气囊和安全带的合理应用,这些都能起到保障人身安全的作用。

当然除了这些以外,车辆的设计也和安全有关,一般我们都知道,汽车上都装有防撞梁,主要是起到缓冲防撞的作用。但是观察比较细心的车友们就发现,现在大多数车辆只有前面安装有防撞梁,后面却没有安装,难道又是偷工减料了吗?

一、安全作用小

相比前防撞梁,宝马,宝马X5水车后防撞梁的安全作用相对比较小。大多数人直观的认为后防撞梁能减少乘车人员的伤害,其实这是一个误区,根据美国NHTSA的实验,当车辆发生碰撞时,会产生强大的冲击力,即使后防撞梁再粗,对驾乘人员的保护关系不大,它所起的作用只是能降低车辆的损伤。

二、减少成本

成本是现在所有汽车厂商都在考虑的问题,宝马X5水车因为性价比提高了,成本自然就要降低。一般防撞梁都会比较粗壮,除了材料成本以外,还会增加汽车的重量,那么油耗也会随之增加,时间一长就是一笔开销了。三、无强制要求不同的国家有不同的政策,在乘用车保险杠的标准上,中国参照了欧洲标准,要求前后保险杠能在正面时速4公里、小角度时速2.5公里撞击时,保护车身和安全部件不受严重损伤。通过以50km/h的时速进行试验,宝马进口二手车,当尾部100%重叠碰撞后,车尾的纵梁和承载式车身结构可以完整的吸收这种撞击力。所以国家并没有强制要求安装。不过,美国IIHS对市面上的车型进行保险杠专项测试,测试的标准比NHTSA明显提高,安装有后防撞梁的车辆强度要比没装的高,这也就说明有总比没有好,只不过车辆发生碰撞以后的维修费用、以及油耗成本会增加。


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