代理机油

　　汽车润滑油市场好做吗

　　现在汽车行业的不断发展，越来越多的人拥有汽车，所以汽车数量不断增加。而润滑油是汽车不可或缺的保养品，所以市场前景是非常光明的。

　　汽车润滑油市场好不好做，主要还是要靠一个质量可靠的品牌决定，知名的大品牌已经没有什么利润空间了，小众的进口机油虽然知名度没有大品牌的响，代理机油，但是油品质量和利润空间很大，而且现在国内的润滑油市场正在从一个混乱的状态走向整合，所以说市场空间还是很大的。

　　中国2015年11月前的润滑油产值是2443.2亿元，圣保路润滑油技术专员预测每年润滑油需求将会以10%的速度增长，所以说中国的润滑油市场发展迅猛。面对这样的中国市场，许多洋品牌纷纷跨国加入到中国这个大市场，就比如说圣保路机油，以其品质和服务的优势在市场占据着润滑油市场的份额。

　　有汽车的地方就会用到汽车润滑油，所以圣保路润滑油小编认为润滑油的市场还是很好做的，只要你在渠道方面有优势，且机油的品质可靠，市场就会慢慢开发出来了。

夏天的到来，让高温下的机油粘度会降低不少，遇到这样的情况，圣保路润滑油小编今天就来和大家描述下吧：

室温下机油太稀，是什么引发此现象呢？

　　首先高温时机油粘度会降低，准确测定粘度稀稠的方法是在实验室测量，感观有时并不准确。SAE粘度级别的分类，是对低温（零下）流动性和高温（100度）粘度保持性的限制，发动机油常温下的粘度没有实际意义，因为发动机启动前要求润滑油较稀，减少启动磨损，机油，启动后机油温度会迅速上升，此时则需要机油保持一定的粘度，以提供充足的润滑。

　　同等粘度级别的润滑油在同一个温度条件下的粘度差别是很小的，直观看不出来。与单级粘度油相比，多级油低温流动性好一些，机油厂家连锁，因此感觉较稀；碳颗粒和高温氧化是造成机油粘度增加的主要原因。

　　有些车主认为是所加机油太稀了，进口机油代理，很易窜烧，改用高粘度机油，此状况果然有改善，更是认定机油粘度低不好。这其中有以下几种原因：

　　（１） 机油加量过多；

　　（２） 汽缸与活塞间隙过大；

　　（３） 活塞环装反而泵油环折断（或磨损严重）

　　（４） 混合气窜入机油中稀释机油；

　　（５） 进气门导管或密封圈损坏，机油吸入汽缸。

　　如果属于汽缸与活塞间隙过大引起窜烧机油，采用高粘机油加强其密封性或许有所改善，但并非是高粘油使用效果比低粘油好，因为故障本身属于机械问题而非油质问题，最终还须修理才能修理好

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