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　汽运煤叫停后，铁路运输压力加大，为铁路增加和开辟新货源提供了先决条件。北通道铁路煤炭运输以大秦线和朔黄线为主，其中大秦线运力还有增量空间。今年，大秦线的分支：大准、准朔线等一系列支线将继续发挥作用，为大秦线增加大量内蒙资源，促使大秦线煤炭资源不断丰富。随着大秦线继续发力，今年将冲刺4.5亿吨目标，增量在1800万吨。随着新增集运站供应能力的不断增强，以及巴准线与准池线继续增加运量，朔黄线运输能力得到充分发挥；其配套港口黄骅港运能已经提高到1.83亿吨，今年，我国“第二运煤通道”煤炭外运将更加畅通。

 苏辰雨，苏振邦的独子，苏仲平的嫡长孙——出生于75年，没有赶上80年的列车，却赶上了十年动-荡的“末班车”，更赶上了“高考1977”。所以让苏辰雨高兴的是他可以堂而皇之、大摇大摆地在网上大“骂”80后了。苏辰雨的名字是苏家最文雅的一个，用他奶奶的话讲，他爷爷苏仲平这个丘八行伍是摸着字典好不容易查出来的。其实苏辰雨的名字和他出生息息相关，他出生在早上8点，A691CM-65CL22美标焊管直缝钢管，当时正好下雨，所以他爷爷就顺势叫他苏辰雨了。

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　进入三月份，受铁路积极打高秦港库存、到车增加等因素影响，秦皇岛港煤炭调进高于调出数量，场存出现持续增加，目前，升至665万吨。由于节后，电厂日耗上涨缓慢，电厂拉运一直不高，环渤海锚地船舶数量明显减少。其中，秦皇岛港下锚船降至59艘，相当于冬季时的一半，个别泊位出现空泊现象。

　　春节假期期间，产地多数大矿生产正常，有效保障了下游用煤需求。假期结束后，山西、内蒙等地煤矿复产较积极，后续原煤产量将继续增加。天气转暖，民用电负荷回落，电厂耗煤大幅下降；在电力需求减弱的推动下，长协煤成为拉运重点，煤炭成交量不断下降，市场煤价下行压力加大。而在保供政策显效、电厂日耗下滑、港口库存回升、进口煤补充等因素影响下，港口煤价下行趋势短期内难以改变。

 不过怎么听怎么觉得苏振邦的语气里似乎夹杂着很骄傲的感觉，毕竟嘛，哪家十岁左右的孩子能有这么机智而且古怪的回答。陈致云也觉得这小孩子还真是不简单，于是笑哈哈地道：“确实是叔叔的失误，看来小雨完全没问题了。”

   “谢谢你了，陈医生。”苏振邦一听这话，心不由地放进可肚子里。

   “我粗通一点中医，刚才试了下脉，感觉小雨的身体似乎很弱啊。”陈致云对苏振邦说道。

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