人行交通信号灯

一、简介

左转待转区，是为了合理利用交通信号灯和充分利用路面资源，在十字路口左转弯等待线处，倒计时器交通信号灯，用虚线向左前方延伸出一段区域，便于左转车辆接近十字中央，易于左转，减少与反方向直行车辆的冲突。在停车线对向信号灯位置安装待转车车辆指示牌，分别显示“左转车进入待转区”“直行车进入待转区”“禁止进入待转区”等。

二、左转弯待转区设置的优点

设置左转弯待转区的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高路口通行能力。在很多路口左转待转区，由于路口车流量较大，根据路口的具体情况，每次左转待转区可以蓄车10-20辆左右，一个灯的时间能多放行这部分左转车辆，提高了通行效率。

三、正确驶入左转弯待转区的方法

前方信号灯直行、左转信号灯红灯亮时，机动车应在路口停车线处等候放行信号；当直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆再进入左转待转区等候放行信号；当左转弯信号灯绿灯亮时，等候在待转区的车辆应迅速通过路口。驾驶员要注意观察交通信号灯或者现场指挥。

一、产品名称：盲人过街声响提示装置（盲人钟）

二、产品说明：

盲人过街声响提示装置应能在人行横道信号灯的绿灯信号周期内发出过街提示声音或语音，声音应具有朝向人行横道线的指向性；声音基本波形为正弦波，红灯频率：300~500KHz，交通信号灯， 响200ms 静音300ms ;绿灯频率300~500KHz，  响160ms静音500ms ，在绿灯信号周期的最后3s，保持声音基本波形、频率不变，周期不变；白天声压级应不超过65dB（A计权），夜间声压级应不超过45dB（A计权）。

三、产品特点：

音量具有开关直接控制功能，也可以由亮度控制，环境亮度连续60秒低于200LUX±30%后，满屏交通信号灯，进入夜间模式，约180分钟后进入静音状态；环境亮度连续60秒高于200LUX±30%后，进入正常工作状态。

倒计时器交通信号灯

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