碳钢热煨弯管

热煨弯管冷煨弯管的区别

热煨弯管是较为原始的制作方法，是在管子灌砂后，再将管子加热来煨制大弯的方法。该方法灵活性较大，但效率不高，能源浪费较大，成本高。目前碳素钢煨弯已较少使用该方法，但在一些有色金属管和塑料管的煨弯中有明显优势。该方法工序主要有：灌砂、加热、弯制、清砂。桥梁热煨弯管 　　

冷煨大弯口径一般是∮18-∮219。口径稍大些就应该用热煨弯管了。如果冷煨制作管壁可能出现褶皱、椭圆等现象。 　　

热煨弯管的过程是在钢管待弯部分套上感应圈，用机械转臂卡住管头，在感应圈中通入中频电流加热钢管，当钢管温度升高到塑性状态时，在钢管后端用机械推力推进，进行弯制，弯制出的钢管部分迅速用冷却剂冷却, 这样边加热、边推进、边弯制、边冷却， 不断将弯管弯制出来。桥梁热煨弯管

热煨弯管通过中频加热达到塑性变形的温度后，通过机械臂限制使直管形成规定弧度的弯管，其制作过程称为煨制弯管。通过将管子加热增加塑性降低机械强度从而降低弯曲时需要的动力来煨制弯管。桥梁热煨弯管  

我公司具有丰富的热煨弯管拉弯经验。包括：方管、圆管、槽钢、角钢、工字钢、扁钢、异型材、椭圆管、异形管、汽车保险杠、汽车配件及阳台栏杆扶手等。大拉弯长度可达12.5米、大冷弯截面为630mm*350mm，且在材料力学性能允许的范围内弯曲半径不受限制。 热煨弯管弯曲形状：除常规标准圆弧外，还可以弯U形弯、S形弯、W形弯、椭圆形弯、抛物线形弯、圆弧带直线段形弯、螺旋形弯以及三维图形弯等。桥梁热煨弯管

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