全合成变速箱油

名称：字母包装

级别：SN

粘度等级：0W-30、0W-40、5W-40、5W-30、10W-40

净含量：4L、1L

时下拥有爱车的都市人越来越多，但及时呵护爱车的却不多，但车辆保修期内不需要考虑的问题，到了出保后却不得不抉择。劳苦功高的发动机，您帮它选对机油了吗？

润滑油品质劣化的原因除了主要是在工作过程中产生的以外，还由于工作人员的管理不当，也会使油遭到污损。因此，设法防止系统油液过早地劣化，延长使用寿命，节省油液是十分必要的。耐润就防止油液的劣化的一些注意事项归纳如下：

1、在油的搬运过程中或发油时，应使用规定密封的容器和工具，不要把油装入污垢的容器里，以防把油弄脏。

2、在给机器加油时，注意不能让尘土、污物和水分落入油中，因为机器的寿命在很大程度上取决于油的洁净程度。

3、油虽然不容易挥发，但由于向机器或容器中加油时，常由于漫溢和漏失造成油很大的损耗。因此，在运行中和向机器上添油时，一定要仔细，不要使油受到损失。

4、向油箱和油桶中装油时，不要超出它们容量的限度。在容器中必须留出油受热膨胀的空间，以免油受热膨胀后，造成溢流的漏失。

螺杆空压机4类常见故障及处理

螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。本文分享螺杆空压机常见故障预防处理，及主要部件维护保养的注意事项。

螺杆空压机主要部件有：空气过滤器，低压转子，中间冷却器，电子马达，高压转子，后冷却器，传动部件，全合成变速箱油，齿轮箱，调节器控制系统，安全阀及消音外壳等。

螺杆空压机常见故障及处理如下：

空气输出温度过高

?降低空气输入温度。增加空压机房的通风，固原全合成变速箱，在空压机房的房顶加排气罩，用来排除热气，控制室内温度不要过高，特别在炎热的夏季，空压机房的温度不要超过40℃。

?降低冷却水的输入温度，冬季水温保持在18℃，夏季水温保持在24℃。

?增加冷却水的流量，经测算，冷却水输入温度和输出温度差15℃，冷却水流量为3.7升/秒。

?清理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统。

油温过高

空压机有油温保护设置，油温超过70℃时会造成空压机频繁关机，原因是油冷却器失效。由于油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易清理，造成油温降不下来。

更换油冷却器费用很高。某厂经过试验，拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡一天，再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中反复冲洗，可将水垢去除。用此方法，该单位空压机没有更换过油冷却器，夏季油温也可控制在60℃以下。

空气过滤器频繁失效

压缩机开始使用时，空气过滤器只能使用一个月就失效。经分析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩（预过滤器），无级全合成变速箱，以延长过滤器的使用时间。

双螺杆空压机跳停

双螺杆空压机在工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。首先，检查电动机部分，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。

经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，自动全合成变速箱维修，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。

开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。

排查润滑油路，温度保护开关和温控阀正常，更换了油过滤器滤芯，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查，发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排除。

由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。

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