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合用的万向联轴器怎么选择

合用的万向联轴器怎么选择？

根据万向联轴器所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求选择。

例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，lb轮胎式联轴器国家标准，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。ul型轮胎式联轴器专业供应商

根据联轴器的可靠性和工作环境选择。

通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。ul型轮胎式联轴器专业供应商

轮胎式联轴器常见故障及维修

检修项目1、对爪形联轴器用听声音来判断是否有异常声音，或用手转动两个半联轴器看看周向有无大的游隙，如有则爪形橡胶圈可能已经损坏；或者检查半联轴器与轴是否松动。2、对凸缘联轴器来说两半联轴器的连接螺栓孔或柱销孔磨损严重时通常采用加工孔的办法，再配合合适的螺栓，或用电焊补孔再重新加工。3、对于滑块联轴器，要注意润滑情况。4、对于齿轮联轴器应检查齿形，用卡尺、公法线千分尺或用样板来检查齿形。齿厚磨损超过原齿厚的5~30%应更新，ul型轮胎式联轴器专业供应商，运行机构的齿轮联轴器为20~30%。5、检查齿轮联轴器密封装置、挡圈、胀圈、弹簧等无损坏、老化等，否则应及时更换。6、对于半联轴器以及齿轮联轴器的轴套与轴的配合如不符合图纸要求或由于键的松动，轴上有较大的划伤要及时检修。一般只检修联轴器或轴套，不允许检修轴，以防止断轴事故。7、对于需要润滑的联轴器要定期加注润滑油，滑块联轴器、万向联轴器、链条联轴器等都要定期加油润滑。我公司万向联轴器用的较多，尤其是包装车间。常见故障1、因安装精度低、地脚螺栓松动、车架变形、润滑不良等使齿轮联轴器齿轮非正常磨损，造成齿轮联轴器传动发生振动和传动噪声增大，影响机构正常工作。2、因联轴器联结螺栓及联结键松动或因弹性柱销及孔被挤坏，LA型轮胎式联轴器型号，机构开动时发生跳动，甚至切断螺栓，产生机械故障。3、材质不良或过载使联轴器出现裂纹。4、带有润滑装置的联轴器因油封损坏而漏油或润滑油变质。故障维修联轴器螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废；平键槽磨损，可在轴上原键槽转过90°或180°的位置上，重开新键槽，或在键上加不超过键厚15%的垫。不准补焊键槽，起升机构键槽不准修理；弹性柱销联轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时应换新，柱销及孔被挤坏，可将半体旋转一个角度重新钻孔，苏州轮胎式联轴器，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销；联轴器任一部分有裂纹或断齿应报废；齿轮联轴器齿厚磨损不得超过15%-20%，起升机构和非平衡变幅机构用联轴器为15%，其他机构为20%；油封损坏或油变质应换新。

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