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沥青路面碾压流程及注意事项
沥青路面碾压流程:
一、初压: 要在温度大于150℃进行,先用钢轮压路机静压1~2遍,速度控制在1.5km/h~2km/h。碾压时,驱动轮面向摊铺机,碾压坡道时,驱动轮在低处。
二、复压: 初压完后即刻进行复压,复压温度不低于125℃,先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍,道路沥青多少钱,碾压速度4km/h~5km/h,然后用重型轮胎压路机碾压6遍,复压速度为3.5km/h~4.5km/h。视压实情况,碾压遍数增加1~2遍!
三、终压: 紧接复压后进行,采用双钢轮振动压路机,关闭振动,速度控制在2km/h—3km/h静压2遍,使路面无轮迹为止,终压完成时,温度不低于110℃。 接缝处理也很重要。施工安排时将力争使按缝的数量减到最少,横向施工接缝均采用垂直的平接缝,沥青混凝土价钱,并使各层之间的横缝错开。在施工结束时,摊铺机在接近端部前10cm处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用切割机垂直切除端部层厚不足部分,使下次施工时成直角连接。在下次施工前,萍乡沥青,对横缝处刷乳化沥青,并用沥青路面摊铺机熨平板对预留横缝端部预热,对横缝处筛细料进行人工修整,再进行摊铺。用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向静压后,即用3m直尺检查接缝平整度,如果不满足要求,进行人工修补,对多余的料由人工铲除;对不足部分,由人工筛细料进行修补,直至接缝平顺、合格。沥青路面碾压注意事项: ①无论是上坡还是下坡,沥青混合料底下一层必须清洁干燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以避免混合料在碾压时滑移。②无论是上坡碾压还是下坡碾压,压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。③上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。④上坡碾压前,沥青混凝土公路施工,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
沥青路面冷再生施工具体步骤有哪些?
一、施工前的准备
沥青路面冷再生施工速度较快,施工前应做好充分的准备工作,避免在施工时中断施工,影响工期和质量。一般应做好以下几个方面的准备工作。
(2)处理原路面。仔细检查原路面施工范围内的各种检查井和收水井,确定位置和数量,挖掘并取出井圈和部分砖结构,盖上厚钢板或强度较高的钢筋混凝土盖板。钢板或钢筋混凝土盖板的顶面应位于再生深度15 cm以下。然后回填土、压实至原路面高度。
对于影响施工的其他路障,如路沿石、交通设施、垃圾、地下管线等,要提前进行清理;对于变形非常严重的路面应进行预;隆起严重的部分采用人工或机械去除;凹陷严重的部分要补充路面材料;从原路面上取样,测定实际含水量。
(3)准备稳定剂。冷再生施工前必须准备充足的稳定剂材料。稳定剂的日用量一般较大,必须事先计算出稳定剂的日用量,提前外购或生产、并组织运输。稳定剂的日用量=日施工面积×再生厚度×再生材料压实后的密度×稳定剂比例。再生材料压实后的密度可参考1 700 kg/m3~1 900 kg/m3。
二、施工工序
(1)布摊水泥。一般按照再生机的工作宽度、水泥比例等,计算每袋水泥布摊的距离。用白灰在路面上划分出适当的方格,按照方格布摊水泥。然后,人工用铁锨均匀撒布,确保水泥撒布均匀。
(2)再生拌和。根据再生机的工作宽度和施工路面宽度,计算再生施工的幅数。再生机就位,连接水罐车;一幅施工时,要先画好线,再生机沿线行走;从第二幅开始可以沿上一幅的边界行走;每幅重叠10 cm~15 cm;再生机行进速度6 m/min~9 m/min;由专人随时跟机检查再生深度和含水量,发现问题及时纠正;再生后,如果大颗粒团过多,可以用再生机或路拌机加拌一次,如果水分不足,要补充洒水;再生后的混合料要及时取样检测含水量。
(3)。再生完成后,用单钢轮压路机稳压2遍,然后用平地机初步整平,高出部分推至道路两侧,再稳压2遍;测量高程和横坡度;根据设计要求,高程不足时及时补充路面材料,超出部分及时用平地机刮平。通过达到调坡、调拱的目的,且保证平整度。
(4)再生层碾压。完成后,检测含水量应大于含水量1个百分点,然后进行碾压。用25 t振动压路机高幅低频振动压实1遍,稳压1遍,再高幅低频振动压实1遍,稳压1遍;换低幅高频重复以上过程;用21 t~25 t压路机静压2遍;碾压后外观应平整,无明显轮迹;及时检测压实度。施工时,从开始再生到碾压完毕,应控制在4 h以内。
(5)接缝处理。半幅施工时,纵向接缝处一般重叠10 cm~15 cm,应保证接缝平整;横向两工作段的衔接处,采用搭接拌和。前一段后,留出3 m~5 m不碾压;后一段施工时,将前段未压实部分再加水泥重新拌和,并与后一段一起碾压。碾压时,要注意不要将前段成品压坏,既要保证平整度,又要保证压实度。
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