螺杆式空压机油

为啥我的车起步越来越慢了？

不少车主常常会说，自己的车怎么起步越来越慢了，以前都不是这样的。确实，车子在开几年后，起步肯定会慢一些的，那么如何才能让车辆起步更快一些呢？想要快一些，那就先得了解其慢的原因了。那么，影响车辆起步慢的原因有哪些？

轮胎

车辆轮胎是否适合直接影响车辆的加速，普通民用车的轮胎在设计与生产时都要考虑综合路况及成本等因素的。对于全新的轮胎，是不适合车辆快速起步的，因为新轮胎表面有一层保护层是滑的。当然，磨损比较严重的轮胎也是不宜快速起步的，因此容易影响效果。

路况

一般情况下，轮胎对柏油路面抓地力会比水泥路面更好；而干燥路面要比潮湿路面更好。另外，过热的路面与过热轮都是对轮胎抓地力造成影响的。在抓地力比较小的路面，车辆在加速时应避免动力过大，从而引起轮胎失去抓地力空转，最终影响车辆加速。

发动机温度

发动机温度过高的话，就会对动力输出进行影响，所以在剧烈运动后，车辆不应直接做快速起步。不过，过冷的车也是不宜做快速起步的。

机油

机油的质量会直接影响发动机的润滑效果，32 46螺杆式空压机油，长时间使用粘稠度或流动性不合适的机油，就会影响机油的润滑效果。而车辆发动机得不到充分、很好的润滑，32号46号螺杆式空压机油，就会影响了车辆的起步。

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螺杆空压机4类常见故障及处理

螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。本文分享螺杆空压机常见故障预防处理，及主要部件维护保养的注意事项。

螺杆空压机主要部件有：空气过滤器，低压转子，中间冷却器，电子马达，高压转子，后冷却器，传动部件，46号螺杆式空压机油，齿轮箱，调节器控制系统，安全阀及消音外壳等。

螺杆空压机常见故障及处理如下：

空气输出温度过高

?降低空气输入温度。增加空压机房的通风，在空压机房的房顶加排气罩，用来排除热气，控制室内温度不要过高，特别在炎热的夏季，空压机房的温度不要超过40℃。

?降低冷却水的输入温度，冬季水温保持在18℃，夏季水温保持在24℃。

?增加冷却水的流量，经测算，冷却水输入温度和输出温度差15℃，冷却水流量为3.7升/秒。

?清理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统。

油温过高

空压机有油温保护设置，油温超过70℃时会造成空压机频繁关机，原因是油冷却器失效。由于油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易清理，造成油温降不下来。

更换油冷却器费用很高。某厂经过试验，拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡一天，再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中反复冲洗，可将水垢去除。用此方法，该单位空压机没有更换过油冷却器，夏季油温也可控制在60℃以下。

空气过滤器频繁失效

压缩机开始使用时，空气过滤器只能使用一个月就失效。经分析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩（预过滤器），以延长过滤器的使用时间。

双螺杆空压机跳停

双螺杆空压机在工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。首先，螺杆式空压机油，检查电动机部分，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。

经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。

开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。

排查润滑油路，温度保护开关和温控阀正常，更换了油过滤器滤芯，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查，发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排除。

由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。

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