铺设沥青路面

沥青路面碾压流程及注意事项

沥青路面碾压流程：

一、初压:     要在温度大于150℃进行，先用钢轮压路机静压1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。碾压时，驱动轮面向摊铺机，碾压坡道时，驱动轮在低处。

二、复压:      初压完后即刻进行复压，复压温度不低于125℃，道路沥青报价，先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍，碾压速度4km/h～5km/h，然后用重型轮胎压路机碾压6遍，复压速度为3.5km/h～4.5km/h。视压实情况，碾压遍数增加1～2遍！

三、终压:     紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机，关闭振动，速度控制在2km/h—3km/h静压2遍，使路面无轮迹为止，终压完成时，石油沥青厂家，温度不低于110℃。     接缝处理也很重要。施工安排时将力争使按缝的数量减到最少，横向施工接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开。在施工结束时，摊铺机在接近端部前10cm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用切割机垂直切除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。在下次施工前，对横缝处刷乳化沥青，并用沥青路面摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，对横缝处筛细料进行人工修整，再进行摊铺。用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向静压后，即用3m直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补，对多余的料由人工铲除;对不足部分，由人工筛细料进行修补，直至接缝平顺、合格。沥青路面碾压注意事项：      ①无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。②无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。③上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。④上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

彩色沥青的优点有哪些？

1.与普通黑色沥青铺设不同，品质有保证的彩色沥青路面的制作工艺十分简单，只需要几名工人以及一台大型的压路机即可，操作十分简单，而且在短时间就能够铺设出深蓝色的颗粒状彩色沥青。

2.在铺设路面的时候，“直投式”地往路面上一倒，然后通过大型的压路机均匀地碾轧，整个流程几乎不产生烟气而且这一种可信赖的彩色的沥青路面也非常有弹性，能够避免路面的汽车压迫造成的巨大物理损伤。另外彩色沥青路面，还可以加强司机的辨识度，减少各种交通的事故。

3.彩色沥青路的成本虽然比普通的沥青稍贵一点，不过不用加热乳化再铺设，大大节省了燃油的价格，而且还保护环境，减少了碳的排放量。另外，铺设沥青路面，与普通沥青路面相比，彩色的沥青路面，噪音比较少，萍乡沥青，而且摩擦力很大，安全行驶有保障。在施工的过程中，更是能大大地提高施工效率，而且也不容易出现爆浆或者是变形、沥青膜剥落等现象。

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