混凝土输送泵管

混凝土输送泵管件

耐磨泵管的管壁厚度有很多选择

虽然都是耐磨泵管，但是区分也是有很多的，耐磨泵管的关键区分就是管壁的厚度，在根据不同的情况的时候，是可以选择不同厚度管壁的耐磨泵管，这样才能让施工使用更有针对性，而且效果也是比较好的，普通的耐磨泵管，在特殊的情况下使用，混凝土输送泵管件，效果可能就不能得到更好的保障了。

特别是在泵车的运输高度达到40米以上的时候，在选择耐磨泵管的时候，也是需要考虑到泵管的厚度问题的，如果不考虑泵管的厚度，那么运输效果就可能达到不到施工方的要求，混凝土输送泵管卡，这是比较严重的问题。

如果是40米以下，那么对于耐磨泵管的厚度要求那么还不是那么严格的，不管是4.5毫米还是4.8毫米的都没有他打的问题，这样的情况也是比较常见的，但是如果超过这个高度那么选择就需要注意了。

混凝土输送泵管件

在布料机工作过程中，泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节泵管处，故怀疑泵管内有异物堵塞。

　　(1)分析泵送系统，压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，混凝土泵车专用管，用焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。

　　故障原因为搅拌车内叶片脱落。

　　(2)拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。

    (3)打正泵，观察主系统压力在10 MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，大值可以达到34 MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障。

 　(4)停机、卸压拆开变径管，辽阳混凝土输送泵管，检查S管内无异物，同时检查活塞头，正常无磨损。

 　(5)拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。

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