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彩色沥青路面层面有哪些?
1、彩色沥青基层
彩色沥青基层是路面结构中的承重层,并把由面层下传的应力扩散到土基或垫层,主要承受车辆荷载的竖向力。
2、彩色沥青垫层
彩色沥青垫层是介于土基和基层之间的层位,其作用为改善土基的温度和湿度状况(在干燥地区可不设垫层),小区路面施工,保证基层和面层的抗冻胀能力和强度稳定性,以减小土基所产生的变形,扩散由基层传来的荷载应力。
3、彩色沥青面层
彩色沥青面层是直接同行大气和车相接触的层位,是用用混合料或不同粒料铺筑而成的;承受行车荷载较大的水平力、竖向力和冲击力的作用,新余路面施工,同时又受降水的温度变化和侵蚀作用的影响。因此面层应具有较高的结构强度、耐磨、刚度、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的粗糙度和平整度。
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你知道哪些沥青路面修补技术?
传统的非开槽修补法一般采用的裂缝修补材料是较软的重交沥青或改性乳化沥青,然而传统的裂缝修补材料和方法,无论是采用重交沥青还是改性乳化沥青,随着面层的温度收缩以及材料老化失去黏弹性能,其养护效果较差,根本达不到裂缝维修的效果和目的。本篇分析了目前主流的沥青路面裂缝修补技术及施工工艺,供大家共同探讨。
沥青路面裂缝修补技术对应于上述裂缝修补材料,可分为3类:
(1)灌缝
灌缝是最常用的一种裂缝修补方式。灌缝是指采用专业设备(开槽机、灌缝机等)和专用材料(灌缝胶)进行裂缝维修的一项预防性养护技术。灌缝技术一般包括开槽、清缝、灌缝等步骤。主要针对运动型裂缝。
(2)填缝
填缝是指不开槽,直接往裂缝中填封裂缝修补材料(或对裂缝作简单的清理后填封)的处理方式。填缝主要针对非运动缝或不适宜开槽的路段,是较为传统的裂缝修补方式。
(3)贴缝
贴缝是一种裂缝修补新技术。它既不开槽,也不对裂缝作清理。只需对裂缝表面作简单清扫即可进行施工。
主流的沥青路面裂缝修补材料为加热型密封胶、常温型密封胶(聚氨酯、聚硫、有机硅等)以及贴缝带也在逐步应用和推广。
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