青海太阳能爆闪灯

智慧交通以智慧路网、智慧出行、智慧装备、智慧物流、智慧管理为重要内容，以信息技术高度集成、信息资源综合为主要特征的大交通发展新模式。并大量使用了数据模型、数据挖掘、通信传输技术和数据处理技术等有效地集成等数据处理技术，青海太阳能爆闪灯，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。

智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，内蒙太阳能爆闪灯，建成'髙效、安全、环保、舒适、文明'的智慧交通与运输体系；大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，河北太阳能爆闪灯，为出行者提供全fangwei的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务；为交通管理部门和相关企业提高及时、准确、quanmian和充分的信息支持和信息化决策支持。

智能交通系统的应用范围：包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。智能交通系统的作用：它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。

智能交通系统的组成：

1、交通信息采集系统：人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。

2、信息处理分析系统：信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策等等。

3、信息发布系统：互联网、手机、车载终端、广播、路侧广播、电子情报板、电话服务台等等。

产品符合《道路交通信号灯》(GB14887-2011)的技术标准，其中发光强度、电气性能等主要技术指标优异

（1）一般要求

①发光单元使用的LED 基准波长：红色 625±5nm；黄色590±5nm；绿色505±4nm。

②机动车信号灯、方向指示信号灯采用配光设计，行人灯具可采用非配光设计。

③每个发光灯具应包括用高分子材料制作的外壳和面罩及用阻燃材料制作的印刷电路板。

④每个发光灯具应与本县目前在用的交通信号控制设备相匹配。

   （2）光学要求

①光强符合《道路交通信号灯》(GB14887-2011)要求

②单只LED发光强度红、黄色不得小于1.5cd；绿色不得小于3 cd。

③LED机动车信号灯具发光单元应采用先进合理的光学配光设计原理，使灯面呈面发光特性，太阳能爆闪灯，没有明显的光点；灯面亮度均匀，灯色目视明亮、清晰不刺眼，两条相邻车道安装灯具无视觉差异。

（3）电气性能

①工作电压：AC 220V±20%  50HZ±2HZ；在工作电压下，通过每只LED 的电流应符合LED厂商要求的正常工作电流范围。

②功率：每个灯头≤20W，采用开关电源;

功率因数：不小于0.90;

谐波失真：＜20%。

   ③每只LED应被安排在小于五个串联的单元电路中。

④每个发光单元的引线，应采用符合国家电工标准的导线，线径不小于0.75平方毫米，红、黄、绿色的三种发光单元除回路线外应分别用红、黄、绿色的导线。

⑤灯具电源部分应具有良好的电磁兼容性；符合环保要求。

   （4）工作环境要求

   ①工作温度：-40℃～+80℃。

   ②工作湿度：<90%rh。

   ③防触电保护应满足以下两点：信号灯发光单元表面应无可触及带电部件；按生产企业说明书中的规定进行信号灯或发光单元的安装调节、光源调换等操作时，其带电部件应不可触及。

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