嘉实多机油

关于润滑油你须知的那些事！

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。任何机器想要使用效率高，使用寿命更长，就必需学会保养。而如何保养，又怎样保养成了目前使用的一大问题。

润滑是设备保养作业的重要环节。只有保证设备的各部件、零件、机构润滑良好，液压元件所使用的液压油符合标准，才能确保机器的正常运转，延长机器的使用寿命。

在客户选择类别润滑油过程中，有一个指标特别值得关注，那就是润滑油的凝点（倾点）。

那么凝点（倾点）在润滑油使用中有什么意义呢？

凝点可以用作润滑油低温性质参考指标，例如使用在发动机中润滑油的凝点应比起动温度低10℃左右。但是即使温度高于凝点也不一定就能泵送，这也取决于油低温粘度，对于不含蜡的油来说，粘度增大而使油品凝住不流动的范围在2*10-3*10厘斯。但是，实际上远低于此值时油品已经丧失了流动性或泵送性，对于含有微量石蜡的油来说，当温度低于油品或高于凝点时，有时由于润滑管路中有细滤网等原因，也会使油无法流通。或高于凝点时，有时由于润滑管路中有细滤网等原因，也会使油无法流通。

凝点对于含蜡的油品，也是石蜡的含量的方法之一。由于含有少量石蜡就会使油的凝点上升很大，例如油中加入0.1%石蜡，凝点便会升高9-12℃，因此当二种不同凝点的油品相互混合时，凝点不是可加的，而是偏向凝点高的油品，废机油，这点应在具体掺合油品时注意，凝点的测定方法为GVB510，倾点（GB3535≈IS03016）更能代表润滑油的低温性能，今后各类润滑油将用倾点代替凝点，倾点通常比凝点高1-3℃。

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的温度。倾点是在规定的冷却条件下油品能维持流动的温度。

一般倾点比凝点高1-3℃，凝点比启动温度低 10℃左右，倾点更能代表低温流动性。

油品在低温时丧失流动性有两个原因：

1、油品在低温时粘度增大，当粘度增大到一定程度，油品便丧失流动性。

2、润滑油调配过程，需要将油中大量的蜡颗粒数量除去，机油多久换一次，依然会有部分蜡颗粒数量存在。在低温时油品冷却到了一临界温度时，石蜡开始形成小结晶体，继续冷却，析出石蜡的现象加剧，机油，蜡的结晶逐渐聚合成石蜡结晶网络，并吸住液体，最后全部控制和包围使油丧失流动性。

蜡颗粒越多，倾点越高。蜡颗粒越少，倾点越低。

耐润提示您选择润滑油时，了解油品的凝点（倾点），按照设备工况条件来选择润滑油品。

在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。因为，嘉实多机油，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。
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