煤灰渣浆泵 油泵

渣浆泵间隙及轴承密封

渣浆泵间隙及轴承密封：
      泵的密封环、级间套、中间密封套、轴承密封套采用了高耐磨材质、喷焊镍基60、陶瓷等材料及其组合，提高了间隙密封件的寿命。
      前轴承密封因其密封压力低，在轴承间隙密封与填料（机械密封）之间通入轴承冷却后的循环水进行冲洗密封。后轴承密封因其密封压力高，在轴承间隙密封套的中后部开环形槽，泄漏的浆液通过此环形槽送回泵的进口，在密封套与软填料（机械密封）之间通入轴承循环水进行冲洗密封套以提高轴承密封的寿命。

设计合理的渣浆泵浇注系统
根据高铬铸铁具有热导率低，塑性差，收缩大，易产生组织粗大甚至缩松的铸造缺陷，加之高铬铸铁所加的合金元素多，渣浆泵填料箱，铁液熔渣较多，易在铸件中产生夹渣的缺陷，为此，浇注系统设计为带离心集渣包和暗侧冒口相结合的综合性铸造工艺方案，煤灰渣浆泵 油泵，以消除铁液中的夹渣和对铸件进行有效地补缩。
      离心式集渣包可在浇注过程中缓和、平稳金属液，利于金属液中熔渣的上浮，渣浆泵叶轮 耐磨，从而消除金属液中的杂质，防止铸件产生夹渣缺陷；暗侧冒口的设计可根据体收缩法，由冒口的补收缩区域、补缩效率与金属液的液态体收缩率确定，冒口压头高度一般不得低于逐渐最0高点100mm，根据蜗壳的结构、形状及大小的不同，蜗壳的工艺出品率一般在60%~90%之间。为避免用气割法切除冒口产生裂纹的弊端，暗侧冒口在设计上可预先做出易断台，鄂托克旗渣浆泵，冒口可用敲击的方法在易断台断裂而去除。由于浇注系统通过冒口进入铸件，大大提高了冒口的补缩效率，从而保证了铸件的内在品质。
      蜗壳的浇注系统总体采用半封闭式，此浇注系统利于挡渣和充型平稳。
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