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单级泵叶轮加平衡孔后密封环是为了使叶轮前后盖板压力分布相同,而该多级渣浆泵加泄压孔是使高低压两侧末级叶轮压力分布相似,两叶轮组产生的轴向力相互抵消,都同样达到了泵轴向力的水力平衡。
当渣浆泵叶轮为非对称排列,泉州渣浆泵,即叶轮总数为奇数时,高压侧叶轮组多一级叶轮,并且末级叶轮加双口环及平衡孔,使此叶轮自身轴向力水力平衡,并使得泵总的轴向力水力平衡,同时降低高压侧一级压力,渣浆泵的选型,以减少向低压侧泄漏量。
渣浆泵抗磨蚀材料的研究
为防止和减轻固体颗粒对过流部件的磨损,除改进泵的设计和控制运行工况措施外,提高水泵过流部件本身的抗磨性能、研制抗磨材料,对解决磨损也是一条重要途径。材料的金相组织、元素成分、热处理工艺都会造成材料的耐磨性差异,因而深入研究材料的各种性能及其耐磨性能是一项意义重大的研究课题。近年来,在抗磨蚀材料的研究方面取得了不少成绩。将高铬白口铸铁作为耐磨材枓在泵中得到广泛应用,渣浆泵叶轮泵壳,金属陶瓷、高分子耐磨材料以及耐磨橡胶的研究也取得了一定进展。提供一种用氧化铝陶瓷作为材料的矿浆泵叶轮,大大提高了泵的使用寿命。
从总体上讲,抗磨蚀材料应具备硬度高、韧性强、质量均匀、结晶颗粒细、结构致密、抗拉强度高、疲劳极限高的综合性能,并具有可加工性和可焊接性。例如高铬合金的铁,硬度高、耐磨性优良,主要用于泥浆泵、渣浆泵及杂质泵的制造,重型渣浆泵安装说明书,但需要特殊的加工设备,在国内应用的叶轮尺寸尚未超过1000mm。但在世界知名的德国KSB公司,应用技术已很成熟,KSB在供水工程设备投标时主推该材料,也是工程曾重点考虑的方案之一。根据水0利部研究院在1996年对该材料进行的抗磨蚀性能试验显示,其抗磨损和抗汽蚀性能是8倍。但缺点是不可焊接,在水泵中,由于采用铸造工艺,流道表面精度和叶片翼型精度很难保证,难以加工,使得水泵水力效率较低,且叶轮一旦磨蚀严重将无法修复。
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