柴油机油

乱“喝”劣质防冻液就是毁车

防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用大，可以说是直接影响汽车的性能和使用寿命。

目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂。近年来，由于国内外乙二醇价格持续上涨，一些不法经营者在防冻液上打起了主意，用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，从中牟取暴利。

劣质防冻液

劣质的防冻液在使用过程中产生的结晶物可能造成暖风机芯部分堵塞，极端情况下可能造成水箱散热能力降低，水温升高，发动机过热，产生“开锅”现象，严重的甚至引发交通事故，酿成悲剧。车维修索赔等事故，很大一部分程度都是因为使用了劣质防冻液，看似价格上省了好多，可是对爱车造成了无法挽回的损失。

一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。

优质防冻液

优质防冻液能够有效降低冷却液冰点，阻止冷却液因温度过低结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂等事故，并保证发动机在-40℃的低温环境下正常工作。同时优质防冻液能有效提升冷却液沸点至105℃以上，保障了冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需求，从而保护汽车发动机正常工作。在寒冷的冬季，选择耐润长效防冻液，可以给您的爱车保护。

工程机械润滑油选择误区和科学用油

我国工程机械市场形成规模的时间较短，据统计，50%以上的工程机械的机主、操作手不懂得如何正确使用工程机械润滑油，“专用润滑油”的概念不够普及。

工程机械润滑油无论在使用环境还是负荷变化等方面，都与乘用车润滑油有着巨大差异，用油不当对机械设备的使用效率和寿命影响极大。

工程机械润滑油选用误区

误区一：发动机油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。众所周知，机油量少会造成供油不足、润滑不良，导致机械事故。所以，加油时不能因怕油量不足而“宁可多加”。实际上，油量过多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗，而且油液易生气泡、乳化和溢漏，造成润滑不良。

误区二：黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利

润滑油黏度等级选得过高，会造成机油泵的泵送性能差，15w40柴油机油，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏，易使机件产生半干摩擦，135柴油机油底壳柴油，引起烧瓦、抱轴等故障。

误区三：高黏度的机油可解决发动机工作无力、窜机油问题

发动机工作无力、费机油和窜机油现象是发动机技术状况变坏的外部特征，“用高黏度机油可解决上述问题”的依据不足。相反，会使发动机的启动阻力增大，润滑性能恶化，加剧机件的摩损。

误区四：一成不变的按机器要求的用油等级换油

机械使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的，在机器换油保养的实践中，还要考虑实际的使用条件，如果实际的使用条件比规定使用条件苛刻，则应(通过试验)选用高一档的油品，泰州柴油机油，或适当缩短换油周期。

误区五：润滑油变黑就说明润滑油已变质

目前市场上的润滑油，为改善其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象，不能认为“油已变质”而轻易更换;加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑，这也属正常现象。

因此，在确定润滑油是否已变质时，不能单凭视觉作判断，要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。

误区六：满毂润滑比空毂润滑效果好

在机器的换油保养及维修工作中常能看到：除将轮毂轴承涂满润滑脂外，还将轮毂的空腔内也填满的现象，这种加脂法习惯上叫“满毂润滑”。

实践证明，1100柴油机油箱容量，所谓“空毂润滑”是将轮毂轴承涂满润滑脂，而轮毂内腔仅薄薄地涂一层润滑脂用以防锈。

“满毂润滑”不仅浪费润滑脂，而且由于脂量过多，内摩擦增大，轴承温升提高，使润滑脂产生流失。严重时，流失的润滑脂可能渗透到制动装置上，使制动失灵而造成事故。

1100柴油机油箱容量、泰州柴油机油、耐润招商加盟由山东耐润润滑油有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东耐润润滑油有限公司（www.nrrhy.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为润滑油较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!